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「越南」現狀,帶你看看一個真實的越南

越南並非像智利那種「1」字狹長,而是呈「丁」字南北狹長分佈。整體特點是北部河內是唯一有縱深可言的地方;南部胡志明市是最重要的港口大城市;而中部峴港是南北必經之地,又是港口,自古極其敏感。當年法國、日本入侵者都是先佔峴港,再南北而動。

所有的大一點的城市,幾乎都是沿海城市,或者是離海一小時車程。

越南有54個民族,其中京族佔比86%,總人口九千六百多萬,預計本世紀中葉人口會達到1.14億,並停止增長勢頭。

GDP總量2020年約為1.7萬億元,遠低於我國廣西的2.2萬億。不止是總體經濟量,在增速和人均方面,廣西都是遙遙領先於越南的。

在東南亞11個國家中,論整體實力,越南只能排到第三階梯。第一梯隊是印尼,第二梯隊只有泰國,第三梯隊才是新加坡、馬來西亞、菲律賓、越南。然後是其他東南亞國家。

生活在越南,工資低是普遍現象。在河內、胡志明市這些城市,每個月能到手2000多元的是比較正常的,像剛入職或新踏入工作的人員,基本都是1000多元。月薪能拿到3000元朝上的是蠻體面的。至於六七千的那種更是鳳毛麟角。

但是最近兩年越南的最低工資標準都有小幅度上漲,全國一類地區的最低工資要達到1千元,可這個一類地區的範圍並非是按省劃分,而是極個別的市或縣。對於大部分地區來說,會遠低於這個數字。

越南承接了越來越多的產業轉移,大量勞動力湧入工廠,像服裝、電子類都是勞動密集型。

外資大廠的待遇,要好過本地代工企業。1500-2000元的薪資對於普工來說,已經是非常不錯的收入了,比一些其他的行業要穩定。

印象中都以為越南的物價是非常非常低的,其實那都是數年前的事情。並且真的也要分情況來看,當地盛產的農副產品之類是便宜,酒店住宿主要是有可選性,一般般便宜點的百元以下,好一點的一兩百也蠻多。

主要是像工業消費品,超市的很多商品,對標其收入的水平,真心不便宜了。如今按匯率計算,100元約等於36萬越南盾。

就區域而言,胡志明市的整體物價水平,要高於河內。

這樣的物價水平不能算低,已經快接近我國二三線城市的物價,只是總體來看偏實惠而已,另外就是匯率上大面額越南盾帶來的「揮霍感」的假象。

越南到處都是摩托車大軍,每家每戶都多以摩托車代步,經常呼嘯而過。對於炎熱地區的越南,騎摩車固然拉風涼快,可背後也有實際國情,那就是越南的汽車價格昂貴。

同樣的車型款式,越南的裸車價格要高於我們國內的價格,高的甚至是能貴1倍。對於普遍收入只有2000左右的越南人來說,汽車絕對是奢侈品。

究其原因,本國確實工業實力薄弱,汽車品牌更是寥寥。汽車主要靠進口,可關鍵就是越南的汽車關稅奇高,直接導致越南的汽車價格即使在東南亞地區,都是被賣得更貴。

責任編輯: 王和  來源:睡前情詩集 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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