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烏俄戰爭影響 中國出口驟降;"東北化"在全國蔓延越看越心寒;

美歐封殺俄黃金交易戒備中共;共同富裕?福建居民收入不到台灣一半;專家:通脹或使美家庭今年多支出5200美元;半個中國,不能收發貨?

美歐封殺俄黃金交易,戒備中共趁機收購

國總統拜登(Joe Biden)3月24日參加北約、七國集團和歐盟三個峰會。期間美國政府明確表示,七國集團和歐盟將繼續「削弱」俄羅斯央行「部署國際儲備的能力」,禁止任何與俄羅斯央行有關的黃金交易。

3月24日,北約、七國集團(G7)、歐盟三個西方組織史無前例地在同一天召開峰會,警告俄羅斯總統普京,俄羅斯將會為入侵烏克蘭付出「毀滅性」代價。除了之前對俄羅斯政府和個人發出的制裁令外,美國又祭出「封殺」俄羅斯央行黃金交易的舉措。

出席峰會的一位美國政府官員表示,任何與俄羅斯央行(Central Bank of Russia)有關黃金交易都受到現有制裁覆蓋;七國集團和歐盟將繼續「削弱」俄羅斯央行「部署國際儲備的能力,明確禁止任何與俄羅斯央行有關的黃金交易」。

這位美國官員還在電話會議上說,有人猜測俄羅斯正試圖通過出售黃金儲備來支撐盧布。

英國首相約翰遜(Boris Johnson)24日也表示,有證據顯示,俄羅斯試圖拋售黃金儲備,以規避制裁。

美國等西方國家擔心俄羅斯利用黃金阻止盧布貶值,特別警惕俄羅斯的潛在幫手中共以人民幣兌換俄羅斯黃金。中共近年來一直在增加黃金儲備。

專家:通脹或使美國家庭今年多支出5200美元

一項新的預估結果警告說,近40年來最高的通貨膨脹正在衝擊着美國民眾的錢包。具體而言,在2022年,平均每個美國家庭將比去年多支付5200美元。

預估結果顯示,收入最高的五分之一家庭,將承受大約1萬美元的額外生活成本壓力;而收入最低的五分之一家庭,將不得不應對大約2300美元的通貨膨脹支出。

經濟學家在彭博經濟情況調查(Bloomberg Economics survey)中表示,由於疫情時期被壓抑的儲蓄和工資上漲,更多的家庭將能夠承受每月額外的433美元的開支。他們解釋說,這可能會支撐消費支出的增長,直到所累積的現金儲備耗盡為止。

聯邦儲備銀行的研究還發現,與去年相比,美國家庭目前的財務狀況出現惡化。有更多的受訪者抱怨說,他們的財務狀況變得更差了。此外,有更大比例的該研究參與者承認,他們預計自己的財務狀況將在未來的一年裏惡化。

聯邦儲備銀行的研究發現,與去年相比,美國家庭目前的財務狀況出現惡化。有更多的受訪者抱怨說,他們的財務狀況變得更差了。此外,有更大比例的該研究參與者承認,他們預計自己的財務狀況將在未來的一年裏惡化。

福建省居民收入不到台灣一半

由中國國務院發展研究中心主辦的中國智庫網,3月30日刊載福建省發展研究中心撰寫的報告指出,當前,福建經濟總量與台灣相當,但居民收入不到台灣一半,特別是在涉及民生的一些領域,距離實現全面超越的目標仍有不小差距。

報告指出,2020年福建省經濟總量達到人民幣4兆3900億元(約新台幣19兆元),居民人均可支配收入為人民幣3萬7202元(約新台幣16.8萬元)、居全中國第7。

2020年台灣每戶家庭可支配所得平均數為108.0萬元,剔除戶量因素後,每人可支配所得平均數為37.0萬元,較2019年增5.4%,中位數為32.0萬元,增5.7%。

俄烏戰影響,大連港到歐洲鐵路出口驟降

俄羅斯對烏克蘭開戰,西方國家的制裁正在衝擊中共向歐洲輸送更多出口產品。美媒說,這對習近平在中歐之間開展的「一帶一路」項目來說,是個沉重的打擊,從大連港到歐洲的火車運輸量驟降。

《華爾街日報》4月2日報道,據貨運代理商稱,儘管歐盟尚未正式禁止途經俄羅斯的進口,但入境的鐵路貨物運輸已幾乎凍結。沿着穿過俄羅斯並延伸至英國的7,500英里的走廊,從中國向歐洲運送集裝箱,是習近平的「一帶一路」的一個重要組成部分,該投資項目通過陸路和海路將中國與歐洲聯繫起來。

總部位於雅典的XRTC Business Consultants董事總經理兼中國國家開發銀行顧問喬治‧希拉達基斯(George Xiradakis)表示:「通過火車將中國出口商品發送到歐洲,速度更快,成本更低,但現在幾乎沒有什麼動靜。」「對於『一帶一路』倡議來說,這是一次痛苦的挫折。」

《華日》說,俄羅斯的這次入侵使具有全球影響力的中國公司處於尷尬境地,因為即使北京表示不會參與美國主導的西方制裁,它們也必須通過切斷或縮減與俄羅斯的業務聯繫來遵守制裁。

據中共官方媒體《證券時報》援引大連港股份有限公司一位官員的話說,自3月以來,由於運輸需求和意願下降,從中國大連港到歐洲通過火車運輸的出口量急劇下降。港口運營商大連港早些時候公佈的數據顯示,在烏克蘭戰爭之前,1~2月,大連出發的中歐班列貨運量同比增長69%。

智庫羅馬尼亞亞太研究所(Romanian Institute for the Study of the Asia-Pacific)的副所長安德烈亞‧布林扎(Andreea Brinza)說,「情況非常不穩定,因此鐵路運輸存在風險,情況可能會迅速惡化。」「許多來自歐洲和中國的客戶已將他們的貨物從鐵路轉向船運。」

阿波羅網林億綜合報道

責任編輯: 吳莉亞  來源:阿波羅網林億綜合報道 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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