洛杉磯國際機場機場3號航站樓的貴賓室，內部設計豪華，是達美航空系統中最大的空中俱樂部之一。
洛杉磯國際機場（LAX）將於4月20日重啟全新的3號航站樓和集中式前廳，迎接來自世界各地的旅客。改建後的航站樓內不僅各項設施已全面升級，還將實現多個航站樓間的無縫對接，這意味着，未來旅客不必再為轉機多次通關。
2022年3月29日，達美航空行政總裁巴斯蒂安（右五）、洛杉磯機場行政總裁埃爾巴奇（左四）、洛杉磯市長賈西迪（右四）等人，為改建後的洛杉磯國際機場3號航站樓和集中式前廳舉行剪綵儀式。（姜琳達／大紀元）
這項3號航站樓改建、合併2號航站樓與3號航站樓大廳的項目，是LAX與達美航空（Delta Airlines）聯合投資23億美元的「Delta Sky Way」一期工程，比預期提前18個月竣工。這也使得於2020年年底暫時關閉的3號航站樓，可以提前對公眾開放。
在3月29日（周二）的剪綵儀式上，達美航空行政總裁埃德‧巴斯蒂安（Ed Bastian）表示：「我們建造了一個現代化的、最先進的設施。」
機場表示，LAX最初的「噴氣式時代」（Jet-Age）航站樓至今已經開放近61年，此次改建，航站樓的設備與裝修全部更新，每年將可以迎接數百萬旅客。
新航站樓集中式前廳將辦理登機、安檢、託運行李區域集中在一起。旅客可以使用大廳內設有的32個自助服務機和46個櫃枱辦理登機手續。通過與美國運輸安全管理局（TSA）的合作，達美航空公司符合條件的離港旅客，還可以使用數字身份程序，通過「Hands-Free」（完全免提）服務託運行李。
洛杉磯國際機場新航站樓集中式前廳設有32個自助服務機和46個櫃枱辦理登機手續。（姜琳達／大紀元）
洛杉磯國際機場新航站樓集中式前廳設有32個自助服務機和46個櫃枱辦理登機手續。（姜琳達／大紀元）
洛杉磯國際機場新航站樓集中式前廳樓下一層，設有六個行李提取轉盤。（姜琳達／大紀元）
除此之外，擴建後的安全檢查站將設有14條安檢通道，7條通道將於4月20日率先開放。TSA也會安裝全新人臉識別設施，幫助旅客快速通關。
洛杉磯國際機場擴建後的安全檢查站將設有14條安檢通道，7條通道將於2022年4月20日率先開放。
旅客還可以在櫃枱後方及行李託運區的一道250英尺LED電子背景牆上，找到航班、貴賓室空位情況及登機口資訊。
連接多個航站樓旅客可快速轉機
洛杉磯市機場管理局（LAWA）行政總裁賈斯汀·埃爾巴奇（Justin Erbacci）告訴記者，整個工程於2023年全部完成時，2號與3號航站樓將成為一個綜合航站樓，共有27個登機口；還將連接湯姆布拉德利國際航站樓（B航站樓）。
這意味着，前往2號、3號和湯姆布拉德利國際航站樓的旅客，無需反覆通關便可快速轉機。
不僅如此，該項目還將在不同航站樓之間建立可步行的空側行人路，不需要二次安檢。「明年夏天，當達美航空完成此區域與湯姆布拉德利國際航站樓的連接後，旅客將能藉由空側行人路，從1號航站樓走到8號航站樓，穿越整個機場，這是前所未有的。」埃爾巴奇說。
航站樓設有新的豪華貴賓室
除了集中式前廳，3號航站樓新設立了豪華貴賓室，是達美航空系統中最大的空中俱樂部之一，將於4月向旅客開放。在貴賓之外，乘坐達美航空的旅客可以通過買票的方式進入貴賓室。
洛杉磯國際機場豪華貴賓室內設有自助服務機，可供旅客辦理登機。
洛杉磯國際機場豪華貴賓室內設有自助服務機，可供旅客辦理登機。
該俱樂部擁有超過30,000英尺的空間，內部設有室內和室外酒吧、室外觀景台、高級淋浴間，提供各式餐點，供旅客休息。從觀景台處，旅客可以看到荷里活標誌（Hollywood Sign）。
洛杉磯國際機場豪華貴賓室內，設有室內和室外酒吧。
為方便旅客進出機場，LAX還表示，新的航站樓與停車場之間正在建設一座天橋，以拉近二者的距離。
