近日，黑龍江哈爾濱一位公交司機與乘客發生爭執，司機一時間情緒失去控制，直接關車飆車，一路壓雙白線逆行闖紅燈。
有乘客見勢不妙，立即跑到司機座位前對司機說：「給你道歉了。」
其他乘客也紛紛勸道：「別生氣，別生氣了」、「因為這麼點事。」
司機非常激動，大聲說道：「不玩了，我TM也不活了！」還揚言要把車開進河裏。
坐在車尾端的乘客不知道發生了什麼事，看到車頭吵吵鬧鬧紛紛打聽，得知司機打算與車內乘客「同歸於盡」，有人大聲說：「停車，停車，開門讓我下去。」
見司機置之不理，有人拿起安全錘，砸開了安全窗，由於車速太快，道路行駛車輛較多，無人能跳下去。最終公交車撞上了馬路牙子，停了下來。
哈爾濱公交公司工作人員表示：司機報警了，司機和乘客都在派出所接受處理，猜測是掃碼、戴口罩這點事引起的。
因為一點爭執，司機情緒失控關門飆車，揚言把車開進河裏，這位公交司機的職業生涯大概率要終結了，公交司機的待遇還是不錯的，這樣丟掉飯碗有點可惜。
如果因為乘客不肯掃碼、戴口罩這點事，司機有理由不讓乘客上車；如果乘客非要上車，司機可以報警，請民警處理。
雖然會耽誤一點時間，但是好過司機氣得要帶着一車人「跳河」。
同樣，乘客有意見，可以打電話投訴，作為服務人員，公交司機有一定的服務意識，乘客與公交司機吵架，大多數人不會理解。
有人說：「服務行業，沒人理解。」說出了服務行業的窘境。
一方面是公司規定，一方面是顧客需要，服務人員如何在不違反規定的情況下滿足顧客需要？是一個難題。
當然，發生雪崩時，沒有一片雪花是無辜的，我們不能各打五十大板，說乘客與司機都有錯。
在這件事情中，司機的過錯更大，因為他的言行牽連到很多無辜乘客的生命安危。
公交公司可能要承擔更多的責任，為員工提供更好的培訓，更科學的管理。
舉一個非常簡單的小例子，有研究證實，不吃早飯情緒容易受到影響，心情容易變差，更容易引起情緒失控。
我們可以做下實驗，自己不吃早飯是不是更容易發脾氣。一旦證實，可以把吃早飯寫進章程里，規定早上開車的司機必須吃早飯才可以駕駛。
同樣，也可以開展相關情緒管理的心理輔導課程，進行更全面的管理和培訓，避免此類事件再次發生。
