阿波羅網記者秦瑞報道，江澤民、曾慶紅派系的主要權鬥工具---《多維網》7月16號發表文章，《俄媒抨擊中國製造債務陷阱：利用資金狡猾地搶佔世界港口》，戳破」中俄關係「肥皂泡，繼續打擊習近平，為二十大做準備。
俄羅斯《觀點報》7月15日在題為《中國狡猾地利用資金 搶佔世界主要港口》的文章中稱，中共的擴張正在巴爾幹半島上演。北京準備拿黑山最重要的海港抵債，而這遠非中共在世界範圍內使用這種伎倆的唯一例子。
文章稱，中共準備完全合法地吞併黑山的部分領土。黑山當局現在正試圖償還中共債務，要麼以較低的利率從歐洲人那裏獲得資金，要麼再融資。無論如何，再融資的條款都需要根據合同與中共協商。而中共為什麼要進行如此高風險的投資？因為這條公路不僅黑山人需要，北京也需要。
文章稱，中共控制的對歐盟出口的主要門戶是希臘的比雷埃夫斯港。2010年，中共開始有系統地收購其股份，2016年獲得控制權，之後大力投資港口設施。不過物流還是不太方便。
巴爾幹主義者創始人邦達連科（Oleg Bondarenko）稱，中國商品通過馬其頓和塞爾維亞進入歐盟。這需要很長時間，而且仍然需要在途中通過海關。中共通過黑山的巴爾港進口貨物會方便得多，從那裏他們將通過因中國貸款而建造的高速公路進入塞爾維亞，然後進入歐盟市場。
文章稱，巴爾港與比雷埃夫斯不同，它不屬於中國人。但這一刻也是經過深思熟慮的。根據合同條款，如果黑山不能向中共支付高速公路的債務，那麼在這種情況下，由中國國家銀行代表的債權人可以以巴爾港的形式收到實物付款，完全被中共佔有。
文章稱，理論上合同可以在法庭上受到質疑，但中國人也在這裏為自己投保了。根據協議條款，對它的任何挑戰都不應在歐洲法院進行，而應在中共法院進行。
文章稱，結果發生的一切都像是一場陰謀。理論上，西方仍然可以阻止該港口被中共接管。黑山當局正式向西方尋求幫助以償還中共債務。然而，在現實中達成這種協議的可能性微乎其微。
文章稱，每個超級大國都有自己喜歡的工具來征服其他國家。有人專注於航空母艦，有人則宣傳意識形態。而中共更看重金錢。無論是直接購買，還是用於信貸武器。
文章稱，除了馬賽、熱那亞、鹿特丹、布魯日、瓦倫西亞、伊斯坦布爾等港口，中共控制着部分非洲港口，以及巴基斯坦瓜達爾和斯里蘭卡漢班托圖這些世界貿易路線關鍵十字路口的最重要港口。
俄羅斯科學院世界經濟和國際關係研究所高級研究員庫普里亞諾夫（Alexei Kupriyanov）稱，這些港口由兩家大型中國公司經營，中遠海運港口和招商局港口控股。這些設施不僅為中共帶來了實實在在的利益，而且對「一帶一路」的實施也具有重要意義。它們可以確保港口基礎設施在關鍵點的不間斷運行。如果中方貨物在歐盟等國家的中方港口卸貨，那就更安全了。這意味着，至少在現階段，沒有人可以暫停與中共的貿易。
庫普里亞諾夫稱，印度軍方和政界人士對中共的任何新港口感到緊張，懷疑中共未來想將所有這些基礎設施用於軍事目的來對抗印度。因此，他們正試圖阻止中共控制港口，要麼通過政治關係，要麼通過提議和資助替代項目，或通過投資附近的基礎設施。然而，所有這些都只涉及印度洋地區。
文章稱，中共仍在繼續向第三世界國家放貸，使其在膨脹的投資組合中的份額達到60%至70%，中共獲得了對這些國家決策過程的控制權。
阿波羅評論員李玉鏘認為，此前，中共喉舌新華社於6月5號發表文章，吹噓《中俄關係穩定發展達到「前所未有的高水平」》。6月28號《新華社》再度報道，習近平稱」中俄密切合作，為國際社會注入了正能量，樹立了新型國際關係的典範。「
馬上，江澤民、曾慶紅手下的《多維網》就發了這篇文章，把」中俄密切合作「肥皂泡戳破，看來為了二十大，江曾派系也是拼了。
李玉鏘分析，目前為了能在二十大連任，習近平是千方百計的要宣傳自己的所謂」政績「，樹立自己的所謂」權威「，而江曾派系則恰恰相反，是利用一切手段打擊習近平。在這場殊死的權力爭奪戰中，雙方都沒有退路，相信接下來會有更多的劇鬥場面出現。
