7月19日周一，由於市場普遍懷疑新冠Delta變種病毒（中共病毒）的爆發會延緩全球經濟復甦勢頭，投資者進入避險模式。
歐美股指大跌，道指午後跌超900點，10年期美債收益率狂泄逾12個基點，作為風險資產和經濟復甦排頭兵的國際油價也難以倖免，紛紛跌破關鍵心理整數位。
美油WTI9月期貨合約盤中最深跌6.81美元或跌9.5%，日低至65.75美元，至少創一年多以來最大單日跌幅，也是一個多月以來首次跌破70美元整數位。
將於周二到期的美油8月合約走勢與9月合約一樣，均已完全回吐5月末以來的近兩個月漲幅，今日更是均接連跌破71-66美元六道整數關口。
國際布倫特9月合約盤中最深跌5.41美元或跌7.4%，日低至68.18美元，下逼68美元整數位，同創近兩個月新低，日內接連跌破73-69美元五道整數位。
最終，WTI8月原油期貨收跌5.39美元，跌幅7.50%，報66.42美元/桶。布倫特9月原油期貨收跌4.97美元，跌幅6.75%，報68.62美元/桶。
道瓊斯市場數據顯示，WTI即月期貨創去年9月8日以來最大單日百分比跌幅，報收今年5月28日以來最低，布油創今年3月以來最大單日百分比跌幅，以及5月24日以來最低收盤價。
距離收盤還有兩小時，道指和標普500指數均跌超2%，納指跌1.5%，油價大跌拖累能源股深跌4.5%，成為標普大盤表現最差的板塊。西方石油、馬拉松石油、油服供應商斯倫貝謝均一度跌超6%，埃克森美孚和康菲石油跌超4%，雪佛龍石油跌超3%。
分析指出，今日油價大跌的主要動因是市場擔心Delta變種病毒會令石油需求的反彈脫軌。因為在油價跳水的同時，股市、工業金屬和美債收益率都在同步大幅走低，反映了避險需求高漲。
此前投資者押注的是隨着更多消費者接種疫苗並恢復正常旅行模式，今年油需將「激增」並提振油價。但在新冠疫情捲土重來之勢的壓力下，一些人被迫降低對經濟復甦的預期，還有交易員擔心國際旅行禁令重新出台，「這將對油價產生巨大影響」。
CIBC Private Wealth高級能源交易員Rebecca Babin也對華爾街日報表示，如果經濟停滯不前或回撤迄今為止看到的部分需求增長，「市場將從當前供不應求的狀態迅速在下半年轉為供過於求」。
按照周一日低計算，美油WTI已從7月6日所創的六年多新高76.98美元跌超11美元或近15%，進入技術性「回調」區間（correction），如果從這一階段高點跌超20%代表進入技術熊市。
但WTI今年以來仍累漲約38%，布油也維持超30%的漲幅，可謂非常可觀。高盛、瑞信和RBC的分析師都認為，昨日以沙特和俄羅斯為首的OPEC+產油國聯盟達成自8月起每月增產40萬桶/日的協議，「對油價具有建設性」，由於增產量小於需求的增長，預計短期內油價會繼續上行。
瑞信將今年布油均價預期從66.50美元上調至70美元/桶，將今年WTI均價預期從62美元上調至67美元/桶。花旗也認為今年布油和 WTI都將攀升至85美元或更高，理由是短期內石油需求增長超過供應增長，預計被壓抑的休閒旅行需求釋放令油市夏季比往年更加吃緊，進而提振油價。
不過也有分析稱，Delta變種病毒是一大不確定變量，不排除改變OPEC+的逐步增產計劃。高盛也承認，就算油價短期內整體走勢向上，新冠疫情的消息可能會在未來幾周導致價格波動。
