最近,在馬路上,很多人自動把車分為兩類,一類是特斯拉,一類是其他。
4月19日,河南安陽的張女士在上海車展站上特斯拉展車車頂維權。直到現在,維權糾紛還沒解決,鬧劇卻越來越多。
一名特斯拉車主竟然準備起訴上海維權女車主,理由是,自從女車主以特斯拉"剎車失靈"開始維權後,社會上越來越多人將"特斯拉"和"剎車失靈"聯繫在一起,並因此對其他特斯拉車主進行善意或惡意的問候、譏諷、嘲笑甚至人身攻擊。
深燃發現,最近幾個月的時間裏,特斯拉在很多地方成為"全民公敵"。不少特斯拉車主也受到牽連,飽受輿論壓力。有些車主被限制出入小區,行駛在道路上被行人指指點點,有些被冠以"賣國賊"等罵名,還有車主甚至成為了某些短視頻博主的嘲諷素材。
甩鍋頻頻、態度傲慢、品控差……此前特斯拉積攢下的諸多矛盾,在這個夏天集中爆發了。頻發的安全事故甚至嚇跑了不少消費者,這家自帶光環的車企正在遭遇着前所未有的輿論危機。特斯拉還能在中國站穩腳跟嗎?
躺槍的特斯拉車主
阿明已經明顯感覺到了形勢的變化。
去年年底,他買了一輛特斯拉 Model3,當時的特斯拉是科技與品味的象徵,一開出門,不少人眼神中都透露着羨慕。
但是,最近他發現人們對特斯拉的態度明顯變了,很多朋友見面就問他,"能剎得住車嗎?"他感嘆,"明明我沒幹什麼,感覺像是做了虧心事一樣。"
有這樣困擾的,不止是阿明。Todd家裏也有一輛特斯拉。有一回他送親戚去機場,上車前親戚有點兒擔憂地問了一句:"特斯拉啊,安不安全呀?"更糟的是,有一回他面試完想送即將成為自己老闆的面試官去下一個地方,結果在上車前,老闆默默地盯了一會兒車,最後吐出一句話:"是特斯拉啊。"Todd一度擔心自己這工作是不是要黃了。
不止是親戚朋友,車主蔣浩發現,只要是開特斯拉走在大馬路上,都會被人指指點點。"停車、行駛過程中,我偶爾能看到路邊的行人或者同行的車主衝着我這車笑。我一開始不太明白這什麼意思,後來才知道,大家這是在笑我怎麼還敢開特斯拉。"
在變道或者在停車場找車位的時候,平日裏蔣浩但凡慢點都要被人嘀嘀或豎中指,但是,最近他只要開着特斯拉出去,人們的耐心似乎就多了幾分。"似乎生怕我這車出問題。"
甚至,有一天晚上,蔣浩準備從餐廳開車離開,門口都是代駕。代駕們衝着他那輛特斯拉議論紛紛,"這個車不是停不住嗎?""這個車真的停不住嗎?這個車是不是隨時都可能撞到什麼"……
一位特斯拉車主在車後貼上了自嘲的貼紙來源/網絡
越來越多的特斯拉車主發現,自己已經被劃歸到特殊人群當中。因為買了一輛車,不少車主無端躺槍,被歧視、嘲笑甚至騷擾,飽受輿論壓力。
南京的孟孟發現自己哪怕洗個車都有人問她:"你買了這個車後悔嗎?"車開在大馬路上,甚至有人超車就為了看看究竟是什麼人在開特斯拉。最後一氣之下,她想買個"剎車失靈請勿加塞"的貼紙貼在車屁股上,沒想到上網一搜,發現淘寶上居然還真有一款適用於特斯拉的貼紙。
事實上,不止是"剎車失靈",在各大電商平台上,"遠離特斯拉"、"防止追尾,請特斯拉超車"等車貼也同樣熱銷。
來源/車主提供的購買記錄截圖
洶湧而來的輿論誤傷了不少車主。路人的指指點點還只是小事,不少機關單位、小區甚至開始禁止特斯拉進入。據西安商報報道,5月6日,有甘肅蘭州市民反映,城關區一小區大門柱子上,貼着"特斯拉禁止入內"的標誌。"感覺自己成為了馬路上鄙視鏈最底端的人群。"孟孟嘆了口氣。
不勝其擾的特斯拉車主們,有的選擇拿起法律的武器。
廣東莞信律師事務所的一名律師,同樣也是一名特斯拉車主,決定對上海車展特斯拉展台維權當事人張女士提起民事訴訟,要求賠償精神損失費570元,並直言其本人和身邊其他的特斯拉車主在日常生活中遭到了譏諷、嘲笑甚至是人身攻擊。
如今,面對這場曠日持久的維權糾紛,越來越多的人希望它趕快結束。"大家討論的內容愈來愈偏,什麼特斯拉要不要滾出中國、是不是友商攪混水,至於特斯拉剎車系統到底有沒有問題,似乎沒什麼人關注了。"一位車主無奈地說。
在阿明看來,"快點兒把真相公之於眾吧,如果是車的原因,品牌方應該給車主一個滿意的交代,如果是車主誣陷,我覺得車主也應該給廣大特斯拉車主一個交代,畢竟影響到了我們每個特斯拉車主的形象。"
想買特斯拉的人被嚇跑了
隨着輿論不斷發酵,特斯拉幾乎和剎車失靈捆綁在了一起。一些打算買車的人,開始被勸退。
一位90後對深燃說,他現在看到特斯拉就繞道走,覺得它不安全。一位買了燃油車的90後,大罵特斯拉是垃圾,"看新聞就知道不靠譜"。另一位已經下單預定了特斯拉的消費者,本來在4月份就交了定金,結果看到特斯拉各種有關剎車失靈的報道,於是取消了訂單,轉而看起了一些國產車。
深燃走訪了幾家特斯拉門店,年初排隊試車的景象不復存在,如今的體驗中心門可羅雀。華貿中心的一家門店,兩小時內,只來了兩三位顧客。門店的一位銷售人員坦言:"最近遇到的顧客,基本上都會詢問一下剎車失靈的事兒。"
對於剎車失靈,不少特斯拉門店的銷售人員將其歸結於友商的輿論造勢、無良媒體的宣傳,以及車主的碰瓷。
一位銷售人員掏出手機,給深燃看了一段有關溫姓特斯拉車主維權的視頻。6月6日,一則疑似特斯拉維權車主溫先生的錄音曝光。在這份錄音中,溫先生提及車輛沒什麼大問題,希望借着目前的輿論"一賠三"。這名銷售人員說:"很多剎車失靈的事故實際上都是碰瓷。再加上,我們特斯拉算是流量大戶,不少自媒體為了蹭熱度,經常會扭曲事實造謠特斯拉。所以在很多人的印象中特斯拉不安全,特斯拉剎車失靈。"對此,當事人溫先生回應稱:這是特斯拉偷偷錄音並惡意剪輯音頻。
據媒體報道,最近特斯拉開通了"特斯拉法務部"的官方微博賬號。目前,這一賬號尚未發佈任何內容。值得注意的是,這次特斯拉法務部除了關注特斯拉,還關注了兩個自媒體賬號。
據自媒體"五千年的兔子"反映,早在5月29日,他就收到了當時還沒有加 V的"特斯拉法務部"的私信。私信中,特斯拉表示,針對"五千年的兔子"持續發佈涉及特斯拉的侵權內容,已向北京的法院提起訴訟。
而在不少特斯拉車主眼中,剎車失靈是偶然中的偶然。
Todd加入了2個特斯拉北京銷售客戶群、2個特斯拉北京群、1個浙江特斯拉銷售客戶群。"這些群里加起來有大概2000多位真實車主,但是我在群里沒見過一次剎車失靈事故。"為此,Todd認為,雖然他身邊的車主們沒有遭遇剎車失靈,不能直接得出剎車沒有問題的結論,但至少說明特斯拉剎車失靈的概率很低。
還有不少買過開過特斯拉的車主自發為特斯拉"辯護"。一位車主對深燃表示,"真的很好開,售後也不錯,早買早受用。"即便是在這樣的輿論條件下,仍有車主依舊選擇向周圍朋友推薦特斯拉。
特斯拉如今在中國的評價兩極分化。信賴馬斯克、力挺特斯拉的人,依舊選擇支持特斯拉,而對特斯拉有意見的人,則更加堅定地認為,特斯拉質量潦草、甩鍋漿糊,"應該滾出中國"。
一位業內人士指出:"在這波輿論中,比較猶豫選購哪款車的消費者們,該猶豫的時候還是會猶豫,而且他們會增加一個評價標準,就是剎車是不是可能有問題。而喜歡特斯拉的依舊喜歡特斯拉。真正受影響的,是原先沒有接觸過特斯拉的那一群人,尤其是在負面信息過多的時候,這些人就不願意去嘗試和試駕這款車了。還有一小部分人,原本就不了解特斯拉,現在則乾脆直接屏蔽掉特斯拉的信息。"
一位特斯拉體驗店的銷售人員說,剎車失靈的一些負面消息確實會影響到一些客戶的選擇,比如說原本不了解的,基本上就根本不會考慮特斯拉了,原本在幾大品牌之間猶豫的客戶,很可能就會轉向其他品牌。"之前其他幾大品牌根本競爭不過特斯拉,現在特斯拉一出事兒,他們倒是有機會了。"
還有車主感概,因為負面新聞太多,特斯拉的二手車價格變得很低。一位二手車銷售表示:"特斯拉本身就是貶值最快的新能源車,最近因為負面新聞,二手車確實不好出手,價格也降得比較狠。"這位銷售舉了個例子,一輛使用不到一年的特斯拉 Model3,如今在二手車市場可能也就只能賣20萬元左右,而特斯拉 Model3標準續航的原價為25萬元。
特斯拉還賣得動嗎?
特斯拉一度登上了神壇。在疫情陰霾下的2020年,特斯拉還交付了接近五十萬輛車,股價暴漲7倍,市值登頂全球車企第一。今年1月1日,特斯拉宣佈國產 Model Y正式上市,並直降16萬。聞聲而來的消費者幾乎踏破特斯拉門店的門檻,直營門店火爆,官網一度崩潰。
但短短几個月後,從上海車展維權事件開始,特斯拉的光環不再,口碑和輿情崩壞。
很多人關心維權事件究竟對特斯拉造成了多大衝擊。但從目前中國市場的銷量來看,影響並不是特別明顯。
從最近乘聯會公佈的數據來看,特斯拉中國5月批發銷量為33463輛,其中包括國內銷量21936輛,出口11527輛。相比之下,在4月,特斯拉中國銷量為25845輛,其中包括出口14174輛,國內銷量只有11671輛。
對於5月銷量回升,一位業內人士指出,這並不奇怪,因為特斯拉本身是訂單銷售,再加上5月本身就是旺季。
資料來源/乘聯會
汽車分析師張翔認為,一系列的安全事故確實是對特斯拉有影響,但不是致命的。究其原因,特斯拉的產品依舊能打。"畢竟特斯拉無論是在品牌知名度、基礎設施建設、充電樁建設、售後服務,包括自動駕駛等方面,都還是佔有一定優勢的。"
但特斯拉究竟還能不能繼續保持它的領先優勢,如今需要畫一個問號。一些中國自主創新的國產車已具備了很強的競爭力,開始奮起直追。
早些年,特斯拉主要的購買群體是熱衷於先進技術的人群,依靠技術和產品的先進來彌補銷售、品控等方面的不足。但是隨着電動車的不斷普及,越來越多的消費者,更看重安全性。
德國知名汽車專家杜登霍夫教授(Ferdi Dudenhoeffer)指出,特斯拉的中國銷售目標並沒有實現,因此,馬斯克正在努力將汽車出口到歐洲來銷售,特斯拉汽車是不錯的車,尤其在技術創新領域。
此前特斯拉一直秉持的"原則"是,只要跑得快,車賣得多,流言和非議就追不上我。如今的輿論反而倒逼特斯拉做出一些改變,比如屈從中共的淫威,在中國成立數據中心等等。