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共和黨參議員提案取消230條:讓技術巨頭的平台成為公共承運人【阿波羅網編譯】

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布萊巴特新聞》4月30日報道,共和黨參議員哈格蒂(Bill Hagerty)根據托馬斯大法官(Justice Clarence Thomas)的法律意見,提出了"21世紀自由言論法案"(21st Century FREE Speech Act),抓住了大科技公司和公共承運人(common carriers))越來越相像的關鍵點。

2020年1月28日,前美國駐日本大使哈格蒂在田納西州競選聯邦參議員

阿波羅網李文波編譯,《布萊巴特新聞》4月30日報道,共和黨參議員哈格蒂(Bill Hagerty)根據托馬斯大法官(Justice Clarence Thomas)的法律意見,提出了"21世紀自由言論法案"(21st Century FREE Speech Act),抓住了大科技公司和公共承運人(common carriers)越來越相像的關鍵點。

公共承運營人包括火車或電話網絡,在歷史上一直受到"特殊規定的約束,包括無歧視的為客戶服務"。哈格蒂參議員指出,長期以來,公共承運法一直適用於美國公眾所依賴的通信技術。

托馬斯法官在最高法院最近的一份意見中指出,如果大科技的平台被看作公共承運人或公共住宿場所來進行監管,就可以結束寡頭們對美國人的審查。

這項法案,針對的是月度活躍用戶超過1億的科技公司,對它們託管第三方內容的責任進行保護,讓這些平台能夠託管廣泛的言論而沒有法律風險,同時取消第230條對言論審查的廣泛豁免。

法案會允許有限的內容審核,以保護兒童,但法案把科技公司的平台看作公共承運人進行監管,這就意味着所有美國人,能夠以合理的、非歧視性的條款訪問平台。

科技平台還必須向用戶,披露內容控制技術,這意味着平台將不能在用戶不知情的情況下創造歧視性技術。用戶也能對任何違反這些原則的科技公司進行起訴。

密歇根州立大學終身法學教授、通信和反壟斷法專家坎德布(Adam Candeub)對哈格蒂參議員的法案表示讚賞。坎德布是川普政府的國家電信和信息局(NTIA)的代理局長,起草了川普的大科技監管提案。

坎德佈告訴《布萊特巴特新聞》,"與共和黨人在聯邦和州一級提出的,一些意圖良好,但有缺陷的法案相比,哈格蒂參議員的法案具有真正的衝擊力。這是創新的法案,能保護美國消費者免受矽谷科技霸主的失控審查,同時保留了第一修正案的原則。"

儘管哈格蒂參議員的法案,還必須在民主黨控制的立法機構中爭取通過,但谷歌資助的科技博客馬斯尼克(Techdirt)已經迫不及待的跳出來,稱這項法案是"胡說八道"和"違憲的瘋狂"。

https://www.breitbart.com/tech/2021/04/30/sen-bill-hagerty-aims-to-make-big-tech-common-carriers/

責任編輯: 寧成月   來源:阿波羅網李文波編譯 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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