河北卡車司機北斗定位掉線被罰喝農藥自殺（圖片來源：視頻截圖）
日前，卡車司機金德強因北斗系統掉線遭罰款2000元而喝農藥自殺，在網上引發狂濤。卡友都知道他是有意為卡友們發聲而自殺，因此紛紛發貼爆出更多當局利用北斗衛星定位行駛記錄儀管控、盤剝卡車司機的黑幕。
據報導，大車司機一天大概能掙200—400元錢，剛一出車就被罰款2000元，作為三個孩子的父親、又肩負養老責任，金德強一時無法接受。據悉，金德強臨死時戶頭只有6000元。
卡友披露，北斗衛星定位記錄儀是貨車必須安裝的設備，它的作用之一是限制司機疲勞駕駛，司機開車4個小時必須休息20分鐘。如惡意破壞記錄儀，將處以2000元以上5000元以下罰款。
北斗掉線主要有以下幾個原因：1、信號不好；2、硬件設備出現故障；3、司機主動惡意，通過拔卡、斷電等造成掉線。由於惡意掉線可能面臨嚴重處罰，通常司機不會採取這種方式，基本都是前兩種原因。
卡友們抱怨，大車司機在交了將近3000元的安裝費，每年還要收取幾百元的服務費。可如此高昂的使用成本，北斗的穩定性和實用性卻還不如免費的導航app，頻頻出現系統更新掉線問題。
卡友們質問：法律規定司機每隔四個小時強制休息二十分鐘，北斗系統的初心也是為了司機的安全考慮。可在執行的時候，是否人性化的去考慮大車司機的困境了呢？如果遇到突發情況呢？在節假日或者堵車時，部分服務區會因為車流量爆滿而掛出告示牌，禁止大貨車進入服務區休息。此時不熄火，馬上要到四個小時的關卡了，司機為了不被扣2000元錢，不敢關北斗，又不敢開車。因此只能選擇把車停在服務區車道，然後直接被扣除200元3分，這已經是好的結果了。那如果再遇到特殊路段呢？有些國道山路漫長，中間沒有休息站，到了4個小時怎麼辦？
網友發佈視頻披露北斗行駛記錄儀出現的問題：我自己遭遇過很多次處罰。今年年初我在老撾運營國2個多月，它自動脫線了，我回到國內的時候就給我開了2000。我回來找裝這個東西的公司：你收沒收我的年費？我花了錢，還到處擔風險，還得挨罰。我們考察司機怎麼就知道它掉線了？它顯示屏都是亮的，但你在網上看不到它掉線。很多地區用它作為處罰的工具了。
一個卡車司機的自殺揭開了北斗系統的畫皮!視頻中卡友講述中國交管系統性對卡車司機的壓榨，並表達自己的想法。 pic.twitter.com/ToYldl6KFe
— 野山???? (@naochashu) April 8, 2021
還有網友披露，有的北斗行駛記錄儀常常出現莫名其妙的故障：車停在這邊已經一個下午不動了，但北斗顯示：車在以每小時3.4公里的速度在行駛。北斗系統一直在警告，一直在響，說是疲勞駕駛。我就奇怪，我車都沒有動，怎麼會疲勞駕駛呢？
在大車司機心中，他們分不清楚，只是覺得北斗這個詞更像是一個令人畏懼的瘟神，得每年花不少錢養在自己車上，還得祈求它千萬不要出任何問題，千萬別掉線，否則最高達到5000元的罰款，將成為壓垮生活的沉重負擔。 pic.twitter.com/DMac4GVnXo
— 野山???? (@naochashu) April 8, 2021
被譽為「最牛貨車司機」在他的貨車後面寫着：如果蒼天有眼，來世性別轉換，寧可賣身青樓，再也不開貨車！
嘆盛世之蒼涼，
— 沉默的力量The power of silence (@2mmbPkM00IJwIUV) April 8, 2021
嘆民生之艱難，
嘆權貴之傲慢，
嘆草芥之絕望！???????????????? pic.twitter.com/ocvg5NIF64
