長榮航空推出「類出國」。（長榮航空官網）
台灣鏡周刊報導，受新冠肺炎（中共病毒）疫情影響，上百名在疫情前到大陸就職的台灣機師,掀起返回台灣的浪潮。台灣的華航、長榮航空，因為全球載貨需求成長，進入全球航空業營收成長的前四名。台灣航空公司更鎖定國內旅遊，發展出「偽出國」產品，突破困境。
台灣航發協會執行長廖玲惠28日接受自由亞洲電台採訪，證實在新冠肺炎疫情爆發之前，中國的航空公司高薪挖去台灣機師約有兩、三百位，但是自從疫情暴發之後，中國的航空公司開始減少飛行時數、減薪水、減航班，最後進行裁員、資遣。在中國大陸的台籍機師差不多有一半已經陸續返台了。
廖玲惠說：「那時候，是以兩倍的薪水挖角，有送車、有送房子。現在因為疫情的影響，他的航班減少，所以就是優先保護本國籍的機師，那外籍機師，比如說國外的機師，包含台灣航空的機師，也算是外籍機師，就優先處理資遣。」
視頻【疫情打擊航空業台灣業者推「偽出國」環島行程】
疫情前高薪聘請疫情期間被裁掉
中華民國飛行員協會理事長段蓬麟接受自由亞洲電台採訪則說，中國大陸大概有一半的航空公司放無薪假，先讓機師休個無薪假，先回家修身養性。全世界各國都一樣。「我們有在韓國的、香港的、越南、中東、新加坡、日本的都有，大部份都放無薪假，因為航空公司都沒有航班可以飛，這是全球航空界所共同面對的問題。」
廖玲惠提到，早幾年中國大陸提供優厚的條件向台籍機師招手：「比如說以前四川航空會挖角資深機師，差不多飛行時數在3500至4千小時，就會有兩倍的薪水，大約是60萬新台幣。然後滿五年送房子、送管家。其他的航空公司有的是直接折成錢，比如北京附近的航空公司的話，有給到一個月80萬的都有，70、80萬新台幣（約16、18萬人民幣）。」
廖玲惠說，中國大陸航空業發展太快，機師的儲備量不足，急需大批有足夠飛行時數、專業的機長帶領副機師，加上台灣機師的英文程度好，比較能勝任國際航班。
華航貨機曾肩負載運台灣贈送疫情嚴峻國家一千萬片口罩，被稱為「天空國家隊」。（華航視頻截圖）
負責介紹台籍機師到中國大陸航空公司的中華民國飛行員協會理事長段蓬麟則認為，中國籍的航空公司向全球徵才，從嚴考核，不能叫「挖角」，加上當時台灣高鐵通車，國內航班萎縮，有幾家航空公司破產、裁員，中國大陸薪資水平相較高，成為台籍機師謀職的選項。
全球航空業遭致命衝擊台灣航空業存活還獲利
廖玲惠說，疫情後，台灣還沒傳出有機師被資遣、裁員或減薪，空服員底薪3萬，沒有出國津貼。
廖玲惠說，台灣航空業能存活，主要是貨機需求量很大，業者並開發出「跳島」、「偽出國」等新產品，避開14天隔離檢疫的問題。
廖玲惠解釋何謂「偽出國」：「假裝出國，台北松山機場繞台灣一圈，松山機場出、松山機場回，是同一個定點，就看台灣周邊景色，還能買免稅商品，也同樣享有飛機餐的偽出國的體驗。」
長榮航空推出「一日機長體驗營」。（長榮航空官網）
此外，台灣民航局長林國顯在27日的飛航安全管理高峰會上提到，疫情對全球航空業造成致命打擊，台灣航空業卻能存活甚至獲利，交通部提出的紓困、輔導措施，預備500億貸款，目前僅用300多億，顯見台灣的航空公司非常優秀。
林國顯提及，今年第二季，全世界僅有4家航空公司獲利，台灣的長榮、華航就是獲利的公司，加上國旅復甦，觀光補貼，使得航空公司能持續運作。
華航、長榮貨機成保命金雞母未裁員還繼續招募
華航在全球疫情最嚴峻時，肩負所謂「天空國家隊」的任務，為台灣載運贈送給世界各國1千萬片口罩的任務。
廖玲惠告訴本台，華航有18架貨機，占華航機隊四分之一，是全球航空業貨機量第六大。長榮航空則有9賀貨機，這次台灣在疫情後的貨機需求量成長二、三成。
廖玲惠舉例：「送口罩、賣口罩，相關科技遠距教學產品，台灣算出口國，生技產品、高科技、遠距的高科技產品價值比較高，都用航空貨運處理。如果疫苗研發出來，預計需要八千架次的波音七四七載送疫苗到世界各地，貨運需求量高。」
榮航空推出「類出國」。（長榮航空官網）
有1400名會員的桃園機師工會理事長李信燕接受自由亞洲電台採訪就說，華航、長榮的官網都還在招募新機師，新的航空公司也在持續召募成熟機師，返台機師仍能在台灣謀職。
李信燕說：「我們預期明年景氣畢竟會恢復，出機的計劃在持續進行當中，所以預期將來有人力的缺口在，所以目前還是有做持續的召募。」
李信燕認為，之前中國大陸內需市場很大，薪資條件很高，而台灣航空市場人力充足、專業，在台灣退休，符合資格到國外去擔任機師，是蠻好的方式，現在大陸內需市場下降，釋出一些人力也是理所當然。
台灣航空業為促銷新產品層出不窮
台灣航空業包括星宇、長榮、華航、虎航等，都推出「偽出國」、「類出國」、「微出國」等新型態產品，還有一日機長體驗、一日空服員、一日空廚體驗等活動，華信航空則首創7天6夜環台飛行。
台灣華信航空副總張酉光宣傳「飛行環台」獨創活動。（記者李宗翰攝）
泰元旅行社副董范秋明在記者會上就說：「玩台北、玩高雄、玩花蓮、玩台中、玩澎湖、玩金門，東南西北加上兩個離島。遊輪當然也很好，火車也很好，遊覽車也很好，騎腳踏車也很好，但是坐飛機，第一個你節省了時間，再來住到了最棒的酒店。這六段的飛行都只花50分鐘，到當地有專車接送。」
華信航空副總張酉光宣傳「環台飛行」新產品時也說：「只有坐飛機你才可以看到我們中央山脈、玉山連峰或者雪山連峰，可以看到台灣上面有蓋着雪只有山頭的那個部份，在某些時候是非常非常的美，我們也有做一些曙光包機，要看第一道曙光只有在飛機上。」
交通部觀光局執行秘書蔡明玲提到，疫情真是把觀光產業搞得非常地辛苦，但是在困境裏頭還是可以找到不一樣的商業模式，開創新的商機。
