疫情衝擊航空業，日本航空界龍頭全日本空輸（ANA，全日空）提出減少支出對策，估員工今年年薪減少約3成。全日空對包含一般職位在內的員工實施大規模減薪是20年來首見。
日本放送協會（NHK）報導，受到2019中共病毒疾病（COVID-19，武漢肺炎）疫情影響，全日空集團今年第2季旅客人數銳減。相較於去年同季，國內線減少88.2%、國際線減少96.3%。
儘管全日空已實施部分員工暫時休工等措施，今年第2季淨損仍高達1088億日圓（約新台幣301億元），創新高紀錄。
雖然6月以後，國內線旅客漸增，但國際線的需求還看不出何時復甦，因此全日空提出新的減少支出對策，大致上決定約1萬5000名員工減薪，並且不發放冬季獎金。
全日空發放給員工的夏季獎金已減半，若加上減薪及冬季獎金不發放，估計員工年收入平均減少約3成。全日空今天已將初步方向告知工會。
全日空曾對主管的薪資等進行刪減，但包含一般職位員工在內實施大規模減薪則是20年來首見。
全日空集團員工共3萬3000人，今後將面臨減薪。全日空實施員工申請優退制度，新設最多2年留職停薪制度。全日空希望員工共體時艱，唯有降低經營成本才能保住員工的就業機會。
相較於去年同期，全日空集團國內線旅客數的減幅，2月4.6%、3月59%、4月90%、5月94%、6月80.2%、7月73.2%、8月75.3%。
國際線旅客數的減幅，2月25.2%、3月72.1%、4月95.8%、5月97.1%、6月96.2%、7月96.3%、8月96%。4月以後旅客數不到去年同期的1/10。
全日空去年引進世界最大型客機空中巴士A380用於夏威夷航線上。這10年來新闢了飛歐美、亞洲等航線，國際航線事業急速擴大。受到疫情影響，目前無法預估國際線需求何時恢復，經營負擔大。
