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每天定時關閉5G基站 富可敵國運營商都交不起5G基站電費

進入5G時代以來,設想中的那些美好場景還沒出現,但一個意想不到的窘境卻最先爆發——運營商被昂貴的5G基站的電費壓得喘不過氣。

近日,中國聯通結合5G用戶分佈和終端使用狀況,分別對已經入網的3種不同基站射頻單元設備(AAU),分不同時段定時開啟空載狀態下的深度休眠功能,實現智能化基站設備能耗管控的目的。

簡單來說,就是每天定時(21:00-次日9:00)關閉5G基站,以減少能耗,節約電費。

有人或許會感到疑惑,以國內三大運營商日賺5、6億的賺錢能力,為什麼會對區區電費如此在意?

事實上,近年來運營商的日子也過得不太好,營收利潤都陷入滯漲,甚至衰減的狀態,既然開源不行,只能在節流上想辦法,而當前,隨着5G這個」耗能大戶」的全面商用,電費成為了運營商最大的運營成本之一,三大運營商無一例外都積極想盡各種辦法試圖降低電費。

據中國聯通在洛陽的實地試行的數據顯示,空載狀態下全時段開啟AAU深度休眠功能後,單個A9611型號的AAU每天將節省電費約6.09元、單個A96331A型號的AAU每天將節省電費約5.61元、單個A9622A型號的AAU每天將節省電費3.11元。

一個5G基站一般配置3個AUU,所以平均每基站每天能節省15元,當前超過20萬個基站每天就能節省300萬元,一年能節省近12億元!這還是當前的狀態,以到年底100萬個5G基站的建設量來算的話,那就能節省60億元啊!想想聯通一年凈利潤也不過100億出頭而已。

所以,運營商定時關閉5G基站以節省電費,實在是不得已的舉動!

造成這種」窘境」的原因我認為有兩個——

第一,5G建設大幹快上,忽視了時常需求

5G技術尚不成熟,設備尚不完善,時常沒有需求,行業沒有應用,基站能耗巨大,這些都擋不住國內5G大幹快上的腳步。

另一方面,巨資投入,建設基站,但很多地方,4G網絡負載都不高,5G手機不多,更是沒有多少業務。建成的基站閑置,收入交電費都不夠。

如果算上設備折舊,在5G這盤生意上,運營商毫無疑問是虧得一塌糊塗,而且短時間內看不到局面扭轉的轉折點,因為你總不能依靠用戶的那點流量去撐起一張5G網絡,這不現實,也違背了5G的建設初衷。

第二,5G行業應用發展滯後,導致5G無用武之地。

5G技術發揮充分效用主要在To B領域,5G建網本應遵循按需而建的市場規律,按照垂直行業的產業需求分片、分階段建設。

現如今的5G建網仍然複製服務消費者用戶的4G經驗,追求大規模的一次性連續覆蓋,掏空了運營商的口袋給特定企業(如華為)輸血,通過增加投資短時間拉動GDP,但其市場後果必然是用戶使用率低下、設備空轉、運維成本高企。

這樣一來,運營商財務狀況惡化,為壓低成本更大程度向下游供應商轉嫁成本,行業惡性競爭加劇,損害通信行業的長期健康發展。

未來該如何破局?當前還未能看清楚,或許隨着5G網絡的普及,新技術會逐步帶動新應用的順其自然出現,到時候一切都能迎刃而解,但是,這一天何時到來,沒人能說得清楚。

責任編輯: 李廣松   來源:搜狐新聞 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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