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車上最新的優秀配置!所有汽車都該配備!

我帶來了全球範圍的新車中,最值得推廣的汽車小功能和配置。

全新索納塔:

座椅加熱/通風集成按鍵

一般情況下,具有座椅加熱和通風兩種功能的車型,會設置兩個按鍵分別控制,而現代新一代索納塔巧妙地將座椅加熱和通風,集成在了一個上下撥動的按鍵上。

往上撥是座椅加熱功能,往下撥是通風功能。這樣的設計,一方面減少了左右兩個按鍵,讓中控面板變得更加簡潔,另一方面上撥加熱、下撥通風的設計,也非常符合直覺操作。

豐田漢蘭達

藏在手扶箱裏的無線充電板

無線充電板是近兩年比較新興的一個配置,因為出現較晚,不同車企對於無線充電板的位置和類型,都有不同的設計思路。在這些車型中,在美國已經上市的新一代漢蘭達,有一個比較巧妙的方案。

它的無線充電板位於前排中央扶手箱內,扶手箱的蓋板是推拉式的,外層蓋板可以向後拉開,這時露出一個具有無線充電功能的夾層,手機就可以方便地放在這個地方進行充電。

需要打開扶手箱時,擔任無線充電板的夾層蓋板,依然可以穩定地固定好手機,在不中斷無線充電的前提下,可以隨時方便地使用扶手箱。

這樣的設計,非常巧妙地利用了扶手箱的空間,也給中控台留出了更多其它用處的儲物空間。

奔馳GLS:

讓路痴一眼看懂的實景導航

增強現實這項技術,多年前就已經出現在汽車產業中,但是真正將它投入實用的車型還很少,奔馳GLS就是其中之一。

比如在導航的時候,奔馳GLS除了二維平面地圖導航之外,還通過攝像頭把前方的路況實時傳遞到中控屏上,並以藍色箭頭的方式,直觀地告訴駕駛員行駛方向,同時也顯示出應該行駛在哪個車道上。

而在轉彎時,增強現實的箭頭,除了告訴駕駛員應該朝哪裏轉,也醒目地提醒了具體應該轉彎的位置。

老司機可能會覺得這個功能華而不實,但對於那些不太會看導航的小夥伴來說,這樣的功能可能就非常實用了。偶爾遇到那些比較複雜的交叉路口時,增強現實的導航也能讓我們更清楚應該如何行駛。

現代Palisade:

駕駛員車內「擴音器」

開過、坐過七座SUV或MPV的小夥伴應該有這樣的經歷:因為車廂太長,坐在第一排和第三排的人,互相說話是很難聽清的,基本靠喊話來交流。而如果車輛隔音效果不太好,那麼交流就更費勁了。

為了解決這個問題,現代七座SUV Palisade有一項名為Driver Talk的功能,開啟之後,駕駛員面朝前方正常說話,遍佈車廂前後的喇叭就會變成擴音器,把聲音直接傳遞到車廂每個角落,這樣所有乘客都能清楚聽清駕駛員的聲音了。

當然,這個功能主要是用來把駕駛員的聲音傳遞給後排乘客,並不能把後排乘客的聲音通過揚聲器播放出來。所以Driver Talk最主要的功能,就是當小朋友坐在第三排時,家長可以不用回頭喊,就能叮囑孩子乖乖做好。特別是不止一個孩子的家庭,可能都能理解孩子在車裏調皮的痛苦。

除此之外,起亞Telluride也有同樣的功能。

現代Palisade:

可靈活調節的杯架+儲物槽

同樣是現代Palisade這款車,它的中央儲物槽也別有新意。

關閉蓋板的時候,中控台沒有我們常見的杯架。

打開之後發現,中央儲物槽是一塊面積比較大的整體空間,而兩個杯架就被設計在了這個儲物槽內,只不過它給了人們一個選擇,不需要杯架的時候,這是一塊比較大的儲物空間。而在需要杯架的時候:

藏在裏面的兩個半圓環打開,就形成了兩個杯架。

這樣的設計,巧妙地把雜物空間和杯架融合在了一起,整體佈局更簡潔的同時,也讓駕駛員和乘客在大空間儲物槽和杯架之間,有了一個選擇的自由。

寶馬新7系:

可顯示車門開啟角度的全景影像

近兩年上市的新車裏,倒車影像早已成為最基本的配置,更完善的360度全景影像也出現在了很多車型上,對於很多人來說都已經不算稀奇。不過寶馬7系的影像輔助系統里,依然有一個值得一提的小功能:

如圖所示,車停好後,全景影像除了清晰顯示車輛的位置,還顯示出了四個車門打開後的位置,也就是說車門打開後會不會碰到牆或者其它車輛,通過屏幕就能看出來。

有了這個功能,我們在停車時,可能就會減少一些不必要的擦碰。

路虎攬勝極光:

多功能集成調節按鈕

在汽車內飾中所有的實體操作健中,我最喜歡的是就是旋鈕,比如控制音量、風速和溫度時,旋鈕可以很快地調大或者調小,不必像按鍵或者撥杆那樣,一格一格地調整。

但是,為了美觀和佈置空間的考慮,一輛車的內飾是需要旋鈕、按鍵搭配佈置的,旋鈕再好用,也不會太多。不過,新一代路虎攬勝極光的內飾設計,就很巧妙地解決了這個問題,把兩個旋鈕的潛力發揮到了極致。

常規模式下,位於屏幕下方的兩個旋鈕,控制的是左右兩側的空調溫度,旋鈕內的顯示屏也很清晰的顯示了出來。

而將旋鈕邊緣往下按一下,控制內容就變成了風量,雖然多了一個按的操作,但整體和隨後的旋轉操作並不衝突,一氣呵成,非常方便。

而進入車輛設置界面後,左邊的旋鈕則變成了駕駛模式的選擇,至少三種功能被集成在了兩個旋鈕上。

路虎攬勝極光:

可調角度中控屏

同樣是新一代攬勝極光,它的內飾設計中還有一個讓人稱奇的亮點,就是它的中控顯示屏。

現在上市的新車中,大尺寸的中控屏已經是標配,但隨之而來的一些問題,並非所有車企都能很好的解決。其中一個,就是中控屏的角度問題,設計不當,很容易出現屏幕反光的問題。

路虎攬勝極光給出的解決方案,是給予了中控屏一定的角度調節功能,雖然調節的幅度不大,但是基本上可以滿足各種身高的駕駛員避開反光角度的需求,能夠讓駕駛員輕鬆地找到最符合自己需求的角度。

而具有這種中控屏角度可調的車型,目前還寥寥無幾。

總結

設計創新永無止境,當我們對一種功能設計習以為常時,總有富有創新力的車企帶來新的設計思路,讓使用變得更加便捷,而這些優秀的新設計,往往也會被更多的車企借鑑。

今天聊到的8個功能、配置中,哪個最對你的口味呢?

責任編輯: 王和   來源:汽車洋蔥圈 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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