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嫦娥四號耗資多少?中方:跟修1公里地鐵差不多 網友炸鍋

針對嫦娥四號耗資多少的提問,中共探月工程副總指揮宣稱,可能跟修一公里的地鐵也差不多。(微博圖片)

近日,中共國新辦新聞發佈會上,針對嫦娥四號耗資多少的提問,中共探月工程副總指揮吳艷華稱,可能跟修1公里的地鐵也差不多。對此,有網民嘲諷,中共政府首次被迫承認,由於腐敗,在中國修1公里地鐵要花掉登月一次的錢!

1月14日,中共國新辦就探月工程嫦娥四號任務有關情況舉行發佈會,會上有記者提問,“在嫦娥四號工程方面,總共投入是多少?為什麼說這樣對納稅人資金的使用是一個很好的方式?”

中共國家航天局副局長、探月工程副總指揮吳艷華回復稱,經過論證,按照月球背面探測的新目標實施這次任務,花的錢可能跟修一公里的地鐵也差不多。

據悉,現階段普通城市地鐵每公里大約需要花費5億元人民幣,在一些特殊城市,費用大約為10億元人民幣。公開資料顯示,北京地鐵16號線每公里造價達到12億元。

網民嘲諷:

對於中共航天局的回應,有網民嘲諷:“中共政府首次被迫承認,由於腐敗的影響,在中國修一公里地鐵就要花掉登月一次的錢!!”;

“當經濟和國內階級分化有大問題時,一般會搞一些振奮人心的國家級事件來緩和國內矛盾。”

“事實證明就是浪費錢,美蘇都不搞了”、“范冰冰談的稅剛好可以搞嫦娥五號計劃,滑稽”

“既然花了這麼多那就公開,看有沒有人貪污,養富了多少人,公開賬單”

“原來是用的都是國家的資金,現在是用的是納稅人的資金了,這就是進步呀!”

“為什麼說這樣對納稅人資金的使用是一個很好的方式?說的好像每一分錢都是我們當家做主做決定的似的”

嫦娥四號月球探測器2019年1月3日26分着陸月球表面,並傳回世界首張近距離拍攝的月球背面影像圖。從2018年12月8日凌晨發射升空,到次年1月3日成功着陸,嫦娥四號等奔月之旅長達26天。

而美國1969年進行載人登月時,阿波羅11號飛船與7月16日13時從地球發射,7月21日2時實現登陸月球表面,整個奔月過程耗時不到5天。

為什麼這次“嫦娥奔月”要“奔”這麼久?據稱,原因是中國航天方面缺乏大推力運載火箭。

俄羅斯媒體說,早在90年代,美國和蘇聯就已經制定了探測器登陸月球背面的計劃,登陸點幾乎同“嫦娥4號”探測器登月的地點重合,而中共的第一代月球探測計劃也是由俄羅斯專家幫助制定的。

俄羅斯專家表示,中共的“嫦娥4號”探測器登月是在俄羅斯的幫助下完成的,部分關鍵技術和組件是由俄羅斯公司製造,但中共很少提到俄羅斯對該項目提供的重要幫助。

美國《國家地理》雜誌也披露,此次中共的“嫦娥4號”探測器登月任務,德國和瑞典的科研人員也都有參與;同時“鵲橋”衛星上的射電望遠鏡設備,則來自中共和荷蘭的合作。

嫦娥工程又稱探月工程,2003年由中共國家航天局啟動。有專家認為,“探月”是中共用來炫耀的一種方法,但中共的科技實力落後美國半個世紀。

美國宇航員50年前已從月球上採集土壤和岩石標本,而中共投入巨資發展的太空計劃,至今頂尖技術仍未成熟,該計劃預計要到2030年才能將人送上月球。

阿波羅網責任編輯:夏雨荷 來源:NTDTV 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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