警惕中國全面攻陷歐洲企業的「歐洲掠奪論」正式出現。中國對歐盟的直接投資額從2010年的20億歐元劇增到2017年的650億歐元。然而，歐洲緊張的理由並不是因為投資額的增加。
真正的問題在於，中國正在暗中收購具有高戰略價值的歐洲尖端技術企業，並掠奪高端技術。今年2月，中國吉利暗中收購了生產梅賽德斯-奔馳的戴姆勒公司10%的股份，一夜之間成為了該司的最大股東。
◇中國瞄準歐洲尖端技術企業欲打造製造強國
「歐洲掠奪論」的起點是2016年5月，中國美的公司出資45億歐元收購德國最大的工業機械人製造商Kuka。當時，「核心技術企業紛紛落入中國之手」的危機論日益高漲。從去年2月開始，中國海航集團（HNA）收購了德意志銀行9.9%的股份，成為最大股東。
然而最重要的是中國企業的「真正意圖」。吉利汽車董事長李書福在接受德國媒體採訪時表示：「收購戴姆勒股份的資金，沒從中國政府手中拿1美分。無意奪取戴姆勒的技術。」
然而，中共官媒中央電視台卻聲稱：「此次投資是國家戰略的一環，特別是對戴姆勒的電池非常感興趣。」
今年1月，中國中遠海運港口收購了比利時第二大港口——澤布呂赫集裝箱碼頭，此事也備受關注。澤布呂赫港口正成為中國「一帶一路」項目中，登陸歐洲大陸的核心橋頭堡。地位相當於歐盟盟主的德國、法國、意大利等國家為了阻止中國的此類行為，去年引入了投資審議（screening）制度。
◇希臘、匈牙利等國家親華逐步滲透歐洲
然而，對於在財政赤字和國家債務中掙扎的歐盟「邊疆國家」，這樣的措施卻如同痴人說夢。其中，希臘、波蘭和匈牙利就屬於這一範疇。實際上，中國一直在向這三個國家提供「無條件的巨資」。
中國的目標是歐盟內部先進國家的尖端企業，而周邊國家盯上的卻是港口、鐵路、公路建設等基建利好。
德國總理安格拉·默克爾上月表示：「如果歐洲不能『口徑一致』地對中國發聲，歐洲對於中國而言，不過是亞洲的一個半島而已。」然而，當中國為推行連接亞洲、北非和歐洲的一帶一路政策，提供基建、財政支援等「胡蘿蔔」時，連在歐盟內經濟實力排名第三的意大利也無力拒絕，這就是歐洲面臨的現實。
