有很多新手小夥伴問小編，方向盤應該怎麼握怎麼打，駕校里教的一個樣，老司機們開起來又是一個樣，到底什麼才是正確的呢？
記住小編觀點
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在最大程度保證行車安全的情況下，根據不同的路面情況、視野情況和駕駛狀態，可以隨機應變的對方向盤握姿進行調整，不需要十分教條。
當然，首先你要搞懂標準握姿。
標準方向盤握姿
3點-9點式
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「3-9點」握姿是最合理、最標準的方向盤握姿，也是蔥哥最推薦的一種握姿。這種平衡對稱的握姿，好處在於車輛需要緊急打方向和轉彎時，無論向左、右哪個方向打輪，能最大限度的保證轉向精確性，保證駕駛員最大限度的控制車輛。
在激烈駕駛時，這是必須使用的握姿。
不過，在日常長時間駕駛時，一直保持「3-9點」的方向盤握姿沒太大意義、太過教條，而且會讓駕駛員感到精神高度緊張、疲憊不堪。
「放鬆式」方向盤握姿
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上面這些姿勢在所有網上的文章中都屬於不正確的姿勢。不過蔥哥認為，在有些情況下，也並不是不可以。
在日常駕駛中，如果路況、視野都很好、保證安全的情況下，握方向盤的姿勢可以放鬆，讓自己舒服就好。
中央扶手箱設計給誰用的呢？
很多人開車時候非常緊張，其實是沒必要的。
注意手的位置
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以前奔馳的轉向燈撥杆都是在方向盤8點鐘位置的：
這樣設計就是考慮到日常輕鬆駕駛時，手的位置應該是在7、8點位置這裏，更加放鬆和舒適：
只不過後來奔馳的整體設計都更加偏向運動，現在把位置調到了上面。
蔥哥認為，真正的駕駛安全，不是教條的嚴格按照某一種姿勢才能保證的，最重要的是駕駛員自身的安全意識以及預警能力。
所以，放鬆可以，但是一旦預判到有任何緊急情況，要馬上恢復「3-9」點的握姿，讓自己緊張起來。
不推薦的方向盤握姿
10點-4點式
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這種「較勁」的握姿，既起不到什麼放鬆作用，左右轉彎時還會出現轉向不足。
11點-1點式
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很多新手女司機喜歡用這種握姿。沒有太多打方向的空間，如果出現緊急情況，無法做到快速處理。另外，駕駛員坐姿也不正確。
