港媒披露，僅民航局、國航、東方航空和南方航空高管涉案金額相等於5架波音747飛機，約合18億美元。南航董事長兼總經理司獻民近日被查，此前南航共爆發四輪腐敗窩案。中共中紀委公佈巡視組反饋情況稱，民航局、中航、東航和中國商飛等4家民航系統單位均被指出存在「利益輸送」問題。
香港雜誌《爭鳴》11月號報導稱，在中共中紀委巡視組進駐民航局進行專項巡視2個月期間，已有27名處、局級官員被帶走，另有7名處長、副局長失蹤外逃。
報導還披露，民航局、國航、東方航空、南方航空被舉報的高管有約50人被「雙規」，涉案金額相等於5架波音747飛機。
據陸媒報道，一架波音客運747-8的價格是3.569億美元。
南航董事長兼總經理司獻民被查
南航董事長司獻民
中共中紀委監察部網站11月4日消息，中國三大國營航空公司之一的中國南方航空（南航）黨組副書記、董事長兼總經理司獻民，因涉嫌嚴重違紀，目前正接受調查。司獻民成為繼南航運營副總經理劉纖之後，短短1個月內南航第二位受查的高管。
據太陽報報道，統計數據顯示，O六年至今，南航集團和南航上市公司一共爆發了四輪腐敗窩案，有名可查的高層和中層管理人員達到十四名，多項指標創下交通行業央企之最。一O年掀起的民航反腐風暴中，南航總工程師被檢察機關帶走調查。去年十一月至十二月，中央第一巡視組對南航集團進行了專項巡視，巡視結束當天，南航股份公司一名副總經理和運行總監就因涉嫌職務犯罪被立案偵查。今年一月，南航公司財務總監以及一副總經理又因涉嫌職務犯罪被立案偵查。
報道分析稱，當公司出現多宗腐敗窩案時，主要負責人當然應負主要責任，要麼是他無所作為，要麼是他首先腐敗，把風氣帶壞。而在一般情況下，這兩種情況均有發生。
南航的腐敗還可從高管薪酬窺見一斑。儘管南航業績是三大航空公司最差的，但其高管團隊的薪酬卻最高。據測算，南航去年為高管合計發放薪酬近一千三百萬元，人均薪酬達到九十六萬多元。
報道稱，一方面享受行業最高薪酬，另一方面屢屢發生貪腐醜聞，別人高薪養廉，南航卻高薪養貪。見微知著，南航暴露出的腐敗，不過是中國龐大央企腐敗的冰山一角。
中紀委：4家民航公司存在利益輸送問題
中共中紀委監察部網站10月18日消息，巡視組2015年第二輪專項巡視已公佈11家單位反饋情況。
其中民航局、中航、東航和中國商飛等4家民航系統單位均被指出存在「利益輸送」問題。
中航被指在採購環節監控不力，存在利益輸送問題；東航領導人員成立關聯公司進行同業經營，有利益輸送問題；中國商飛是某些領導人員利用管理漏洞進行利益輸送；而民航局所得到的反饋更為嚴厲，某些部門利用航線航班時刻搞權力尋租，內部相關人員利用審批資源收受巨額賄賂，向特定關係航空公司進行利益輸送等。
《法制晚報》10月18日報導稱，中共中央第12巡視組7月2日進駐民航局。
報導引述多名民航系統人士透露，因民航局、航空公司、機場和空管系統等是較為封閉的體系，容易引發「窩案」。
此前民航系統已有多人被帶走調查，其中運輸司是「重災區」。民航局運輸司國內運輸處處長蘇紅、首都機場股份公司總經理史博利、民航空管局局長助理劉德華、民航局運輸司國際航空運輸處處長魏洪等均被調查。
阿波羅網於飛報道
