9月12日，重慶一名車主抗議收費人員亂收停車費時遭警察打斷手腳，引發群眾不滿，上千市民圍堵打人警察討說法。警民持續對峙至深夜，大批特警強行驅散群眾，至少3人被抓捕。曾有記者調查發現，城市停車費落入政府口袋的金額極少，並且相關信息鮮有公開。
警察拉偏架打斷司機肋骨
據自由亞洲報道，事發地濱江路上食肆、商戶林立，而對開的行人路邊，常有食肆安排人手協助食客泊車。至於「廊橋水岸」對開一段的行人路，一向可以免費停泊，但聽聞當日有人向司機提出收費，四十元停泊一天，司機不滿要收費外，更不滿對方拒絕承擔停泊後受毀壞的責任。雙方發生口角，收費的人其後叫來警察把車主打傷其帶走。
附近居民張女士對自由亞洲表示：那個司機跟他(收費人員)只理論了一下，他(收費人員)就請警察把他狠狠打了一頓，把那個司機的肋骨打斷一根。
而晚上，圍觀現場達到千人，數百警察到場維穩。有網民指，期間有兩人因抱打不平發聲而被警方帶走，晚上約十時人群陸續離開。
網友「日出、未來」證實：「涪陵濱江路廊橋水岸樓下，停一晚上的車被收費40，主要是收了費不管車，如果被掛被劃一律不負責，事主不服不繳費，車就被鎖了一天，車主在次找收費執行人員理論，收費人員直接喊警察來打車主，車主手腳都被打斷，一位老年人看到後說了一句『你們這樣打人恐怕不好喲』也被抓走了。」
城市馬路兩側停車費的去向成謎
據亞洲電視記者5月份的調查發現，多數大城市現行的停車管理辦法，車主向停車管理者付出停車費的背後，是停車管理者要取得停車位經營權，並向政府繳納佔道費和經營權使用費。這些費用大多以行政事業性收費的名義，最終進入政府財政收入。不過，相關信息近年來卻鮮有公開。
記者調查北京和上海至少有一半停車費沒有進入政府口袋，廣州也很少，而天津、桂林地方財政的相關收入甚至是零。
——在上海，一位知情人士表示，根據規定，停車企業會將收費全部上繳財政，隨後區縣財政部門按50%左右比例向停車企業返還。一位經營城市中心區停車場的企業負責人向記者證實，公司每年徵收道路停車費大約2000萬元，每年政府會向公司返還1000萬元左右。這也意味着，至少一半的費用沒有落入政府口袋。
——在廣州，進入政府財政的停車費更少。根據廣州市物價局公佈的信息，2013年取得經營權的單位共向市財政繳納經營權有償使用費1346萬元，向所屬區財政部門繳納佔道費1489萬元，總計不到3000萬元。
廣州市政協委員曹志偉告訴記者，廣州市交通部門向其答覆全市共有約3.5萬個佔道停車位，對此，他根據每車位每小時8元、每天有10個小時泊車保守測算，全廣州車主一年需付出停車費約10億元，這意味着僅有約3%的停車費最終收歸財政。
——在天津，記者採訪了解到，目前在天津城區經營約2.4萬個停車位的天津聯華停車公司，自2011年經營停車位以來，沒有向管理單位天津市國資委上繳過一分錢的利潤。
收費錢款多少和去向成謎，也許這就是重慶市涪陵區警察偏袒收費人並毆打司機的原因。
