上世紀80年代中期，昆明軍區第一偵察大隊抓捕越南特工
1981年，越南的兩名飛行員和其他8名人員奪取了越軍總政治部的專機，駕機投奔中國。此事件一直鮮見於公開報道。本文為讀者揭秘這次發生在中越對抗大背景下的非常事件。
在這次的出逃行動中，越南空軍上尉喬清陸是個關鍵人物。時年27歲的喬清陸，其父親是一名越共老黨員，曾被送到中國深造。隨着1975年黎筍集團掌握越南黨和國家最高權力，推行一系列反華擴張政策，像喬清陸父親這樣有中國背景的人士都被清除出黨和政府機關。
喬清陸1969年便開始在越南人民軍服役，在「趕走美帝，迎接解放」的教育下參加了南北越南統一戰爭。一九七五年國家統一後，喬清陸駕駛直升機繼續在老撾、柬埔寨和柬泰、越中邊界奔波，為各個戰場上的越軍運送給養。連年的戰爭使他產生了厭戰及逃離越南的想法。
當時，越南各類人員外逃現象嚴重，產生這樣想法的人並不止軍內喬清陸一人，也包括其他領域的很多人。也正因為這樣，越南國防部和地方政府對防止這類事件的出現採取了嚴格的防範措施。如，為防止飛行員駕機叛逃，空軍的飛機停飛後，必須將指示方向的磁羅經和啟動用的電瓶拆下來集中保管，任何人不得私自啟用。
喬清陸要想圓滿駕機叛逃，顯然面臨着很大困難，而且一個人是絕對無法完成的。當他把外逃的打算告訴密友、越南空軍地勤機械師黃春團時，得到了黃的積極響應。隨後，他們又聯繫上同樣有外逃的打算的建築工程師楊文利。楊文利和黃春團，幾度周折，終於以7000元越南盾的高價買到一副舊電瓶，又以同樣方法購得一個磁羅經。這就為喬清陸駕機叛逃做好了必要的物資準備。
1981年9月17日，喬清陸、黃春團同楊文利在胡志明市進行最後的行動討論。喬清陸提到，他將在本月底回到河內，因為越軍總政治部僅有的一架美制UH—1H直升機要去中越邊境視察防務，而作為有着1800多小時飛行經歷的老資格飛行員，他被選為該機的駕駛員。他認為，這是出逃的絕佳機會，直升機所停放的河內白梅機場離中國不太遠，直升機油量恰好夠用，況且遭黎筍迫害出走的越南國會常務委員會副主席黃文歡也在北京。
9月28日上午，喬清陸準時駕駛總政專機來到白梅機場。9月30日子夜2時許，楊文利等7人帶着電瓶和磁羅經，騎上自行車從市區出發，沿着小路直奔4000米外的白梅機場。途中，他們在小山坡處與喬清陸、黃春團、黎玉山3人會合。10個人分成三組，第一組只有喬清陸和黃春團兩人，負責去機場聯繫。第二組是黎玉山和一個副手，他們帶着電瓶、磁羅經等去機場修理廠。那裏有個圍牆缺口，只隔着鐵絲網直通停機坪。第三組則由楊文利帶隊，去龍編橋等直升機飛來接應。
凌晨4時整，喬清陸和黃春團憑出入證順利通過兩道崗哨，來到白梅機場腹地，他們脫去外衣，以「鍛煉身體」的跑步姿勢接近停機坪;早已剪斷鐵絲網的黎玉山和另一個人立即飛奔向直升機。電瓶和磁羅經裝好後。飛機於凌晨5時7分起飛。由於電瓶里的電力不足，直升機上的儀錶盤不亮，喬清陸只能靠城市的燈光定位。5時10分左右，直升機終於抵達龍編橋附近，耀眼的路燈照得大橋一片通明，喬清陸將直升機懸停在楊文利等人的面前，然後騰空北去。
直升機離開白梅機場大約1小時後，越軍好幾架米格—21殲擊機緊跟着升空攔截。為了甩掉追趕的飛機，喬清陸不斷變換着航向和高度，有時飛越濃雲，有時貼地飛行，最低時離地面只有5米。他還採取了鑽山溝等等辦法，千方百計擺脫追蹤。由於這架美軍遺留的直升機比蘇制直升機飛得快、飛得低，越軍追擊的殲擊機和直升機無法在越北山地里施展拳腳。經過兩個多小時，將近130公里的飛行，他們終於在河內時間7時51分(中國當地時間8時57分)，迫降在中國廣西壯族自治區大新縣一塊紅薯地里。
很快，喬清陸一行被送到北京。1981年10月8日，大陸《人民日報》頭版發表簡訊「反對黎筍反動集團的黑暗統治，喬清陸等十人駕機逃離越南到我國，表明追求自由和幸福的來意後，受到我有關方面的接待」，向全世界公開了這一事件。越南國內迅速作出反應，指責上述人員在越南犯有「殺人罪」，「為了逃避法律的制裁才逃亡中國」。
10月16日，《人民日報》刊發消息「我有關部門根據中國法律規定允許喬清陸等十人在我國居留」。10月16日下午，喬清陸、黃春團、黎玉山和楊文利在北京舉行中外記者招待會，說明逃離越南的原因，並介紹了越南國內形勢及越南出兵柬埔寨等情況。
10月20日下午，黃文歡在北京會見了喬清陸一行。後來，除楊文利請求前往法國投奔親友外，其餘9人均定居中國，而那架經歷曲折的UH—1H直升機則收藏在南京航空航天大學。
1981年9月30日上午8時51分(河內時間7時51分)，一架越南軍用UH-1H直升機降落在我國廣西壯族自治區大新縣一塊農田裏，機上走下來越南空軍少尉飛行員喬清陸、越南空軍準尉、空中機械師黃春團、退役準尉空中機械師黎玉山和建築工程師楊文利等10人。他們向聞訊趕來的解放軍邊防部隊和民兵主動交出了武器，並說明自己是因為不滿黎筍集團的統治，才駕機投奔中國而來的，希望能夠在中國政治避難。很快他們一行10人被送到北京。
10月8日，人民日報頭版發表簡訊《反對黎筍反動集團的黑暗統治喬清陸等十人駕機逃離越南到我國表明追求自由和幸福的來意後受到我有關方面的接待》，向全世界公開了此一事件。越南國內迅速作出反映，指責上述人員在越南犯了殺人罪，為了逃避法律的制裁所以逃亡中國。10月16日人民日報刊發消息《我有關部門根據中國法律規定允許喬清陸等十人在我國居留》。10月16日下午，喬清陸、黃春團、黎玉山、楊文利4人在北京舉行中外記者招待會，說明逃離越南的原因，並介紹了越南國內的形勢，越南出兵柬埔寨等情況。10月20日下午，越南老革命黃文歡會見了喬清陸一行。
河內是越南防空體系最為完善的地區，擁有全國最先進、最完備的防空探測系統，構成了全方位、全高度的立體探測網。越東北也是越南空軍-防空軍部署最嚴密的地區。但喬清陸等人駕駛直升機從河內的白梅機場起飛，在越南境內飛行了130公里，卻未被越軍擊落，最後在中國境內成功着陸，堪稱世界飛行史上的一個奇蹟。
附：新華社1981年10月16日訊
越南空軍少尉飛行員喬清陸、空軍準尉空中機械師黃春團、退役準尉空中機械師黎玉山和建築工程師楊文利，今天下午在北京舉行中外記者招待會，說明他們逃離越南的原因，向世界輿論控訴黎筍集團的法西斯統治。
喬清陸少尉說，由於對黎筍集團野蠻、殘酷和反動路線的仇恨，我們於1981年9月30日早晨離開越南，安全地到達中國。他說，我們舉行這次記者招待會，目的是通過朋友們告訴全世界人民：越南人民在黎筍集團十分野蠻的法西斯獨裁統治下，正在苦難和貧困中掙扎和彷徨。
越南空軍少尉飛行員喬清陸等人，衝破牢籠來到中國已近一個月了。他們在北京舉行中外記者招待會，會見黃文歡同志，還進行了遊覽參觀。他們自由而愉快地生活着。最近，記者來到他們的住所採訪。他們興奮地和我們侃侃而談，談友誼，談感受，談生活。可是，當話題一轉到他們為什麼反對黎筍集團的統治，為什麼要逃離越南時，這些熱情的越南朋友頓時臉色陰沉，爭相用自己的親身經歷和所見所聞，說明黎筍集團給越南人民帶來的災難。
