四年前，政府文件指高鐵「可刺激更多大陸居民來港」、「為香港創造大量消費、飲食及專業服務等職位」、「實現珠三角一小時生活圈」。當年的行會召集人、現任特首梁振英也說，若不興建高鐵，是香港人自己放棄經濟發展，遲早被邊緣化。今天，港上北上就業人數減少，中港矛盾惡化。「香港人上咗當」，反高鐵停撥款大聯盟成員朱凱迪說。
大聯盟由多個團體組成，當年翻查立法會文件、公司查冊和環評報告，踢爆高鐵假高速、破壞新界地下水系統和立法會功能組別議員的利益衝突，並列出20個反高鐵理由，包括低估造價、危及大角嘴舊樓結構等，如今逐一應驗。
朱凱迪說，當年北京交通大學教授趙堅已質疑高鐵的經濟效益，「四年前可能冇人會覺得對香港冇益，
