對交通處罰,省財政廳廳長曾志權稱,依法依規、該收應收。因為罰款的目的不在於錢的多少,更多在樹規矩。圖為交警查酒駕。(資料圖)
看點
廣東的非稅收入,特別是交通罰款這塊到底有多重,「超重」了嗎?省人大代表林浩坤爆料稱有些地方已罰到了天怒人怨的地步。而省財政廳廳長曾志權的觀點是「依法依規、該收應收」。也許,兩位的觀點並不矛盾,重點更在於「有些地方」是否做到了「依法」!公眾期待的是更多細節,是公開透明。
昨日,在省人代會佛山市代表團分組討論會上,省人大代表林浩坤炮轟部分地市的「以罰代稅」嚴重,已經到了天怒人怨的地步。對於代表所提罰款過重的問題,省財政廳廳長曾志權說,其實廣東非稅收入的佔比還是處於比較好的狀態。對於交通罰款,要依法依規,該罰還得罰。
代表:交警一年的罰款數以億計
林浩坤談及如何營造良好經商環境時稱,其涉及給企業、基層、百姓減壓的問題。「雖然全省去年財政收入大約八成來自稅收,18%來自非稅收入,但是有的地方50%-60%是靠罰款等非稅收入來完成的。」林浩坤質疑,「就是說政府用的錢,可能不是靠經濟增長,而是靠行政處罰來的。」
據他透露,去年約1.3萬宗的行政複議案件里,有37%是與行政處罰等有關,而交警罰款也是其中一項。「交警一年的處罰規模以億元計,有的(地方)已經罰到天怒人怨了。」他因此建議合理管理財政資金,給基層執法工作也做一個「負面清單」。
財爺:對罰沒只有預期沒下達任務
林浩坤的觀點並不孤立。昨日上午召開的省人代會首場記者會上,就有記者轉述基層代表困惑:廣東整個非稅收收入這幾年增長明顯,「其中交通罰款這一項就有億元量級,這類罰沒收入增加了整個社會成本,老百姓壓力非常大」。
「廣東非稅收入的佔比只佔了整個財政收入的18.55%,在全國來說應該是處於比較好的狀態。」在回答記者提問時,曾志權說,「從全省非稅收入佔比情況來看,我們比全國低了3.35個百分點,今年佔比與去年基本持平,並非逐年增加。」
對於代表所提罰款過重的問題,曾志權坦言,罰沒收入,特別是交通處罰這一塊,「該收的還是要收,依法依規、該收應收」。他認為罰款的目的並不在於錢的多少,更多在樹規矩,用經濟槓桿來規範管理。「我們每年在安排預算的時候,對罰沒這一塊只是搞個預期數,並不下達任務數。」他分析,交通罰款與車輛增多、違章增多也有關係。
