華盛頓—中國人民解放軍四總部日前聯合下發通知，進一步遏制軍內奢靡浪費風氣。其中規定解放軍公務用車實行集中採購，選用中國國產自主品牌汽車。觀察人士指出，奢靡風氣是中國官場普遍存在的制度性弊病，包括軍隊在內的糾正奢侈之風應該從治本入手。
掛中國軍車車牌的豪華進口車近年在中國越來越多見，網友曝光的掛軍車牌照的豪華車包括瑪莎拉蒂總裁、奧迪Q7、寶馬X6以及路虎越野車等，其中瑪莎拉蒂總裁賣價超過200萬人民幣。
軍方買車錢款屬軍費開支，來自納稅人上繳的稅款。當局下令軍隊改變作風，公務車從進口豪華車改用國產自主品牌，顯然是為了順應民意。然而，這種軍中反腐的行動能持續多久?
北京的資深媒體人高瑜認為，現在看來習近平治理腐敗敢於下手，但是打擊腐敗應該從源頭做起，也就是要從改變滋生腐敗的現行體製做起。
高瑜1月14日對美國之音說：「習近平對反腐敗他是下狠手的，可是他不是從制度上杜絕腐敗產生的溫床。所以，我認為，他抓軍車也好，戒酒令也好等等一切從嚴治軍，這些都會受到歡迎，也會見效果。但是能不能真正止住軍隊的腐敗和地方的腐敗，當然都是相連的，這個是不治本的。如果沒有輿論監督，新聞監督，你什麼都是治理表面。」
高瑜指出，江澤民和胡錦濤兩人擔任中共領導期間，中國官場奢侈糜爛，腐敗風氣在軍隊也很猖獗，現在習近平着手治理腐敗有難度。不過，她引用主管反貪腐工作的中紀委書記王岐山提出的「先治標後治本」的反腐思路，認為這是可行的。
「他就是用王岐山早就說明白的『先治標』，為治本創造條件。這句話也是對的，」她說，「從江澤民時代，他經歷了兩屆總理，一個是李鵬，一個是朱鎔基，也沒堵住(腐敗)。到了胡錦濤時代，那簡直是惡性膨脹了。」
軍隊公務車除了豪華高檔之外，掛軍用車牌的豪車還享有各種特權，比如，過路費、過橋費等各種繳費據稱都可以省去;民用車不能停靠的地方，軍車可以暢通無阻。因此便有了地方車掛軍車車牌的現象。高瑜說，據她所知，有軍隊管理部門便做起了出租軍車牌的生意。解放軍去年5月1日開始使用新式軍車牌照，規定價格超過45萬元的高檔豪華轎車禁用軍車號牌。
有中國軍方學者指出，杜絕軍中豪華公務車，是端正軍隊作風的一個方面，重要的是以此改變軍隊的價值取向。
習近平接任中共最高領導職務以來，高調展開了一系列反腐敗和反奢侈的行動。在軍隊系統之外，政府官員如今也開始推廣紅旗等國產轎車，奧迪在中國公務車市場的主導地位受到挑戰。中國外長王毅的座駕便是紅旗H7。
轎車採購國產化的規定是否會觸及國際貿易問題，目前還有待觀望。中國正在談判加入世界貿易組織的政府採購協議，協議放開的政府採購項目不得歧視其它締約國的貨物或供應商，不過國家安全可做例外處理。
