這輛780路公交車在東方路浦三路轉彎時，可以看出明顯的傾斜 晚報見習記者 王浩然 現場圖片
「站在車上只是覺得身子甩出去特別遠，下車才發現，車身斜得很厲害！」家住三林的市民楊先生每天出行都要乘坐780路公交車，偶然間發現車身嚴重傾斜，後來他留了意，發現多輛780路公交車都有這個「毛病」。
昨天上午和下午，記者在浦三路公交站和東方路公交站蹲點守候發現，在共計兩小時的蹲點過程中，記者所看見的12輛780公交車，與其他公交車相比明顯車身傾斜，轉彎時傾斜幅度尤其大，一些乘客戲稱為「車歪歪」。
[現場目擊]
12輛公交車皆「歪」
昨天上午8時，記者來到780路必經的浦東南路浦三路路口實地觀察。上午8時03分，一部滿載乘客的780路公交車由浦東南路駛來，只見車身明顯傾斜向右側，傾斜角度幾乎接近20度，與之相比，緊隨其後而來的一輛大橋一線公交車明顯車身顯得「正」常。
幾分鐘後，又有一輛780路公交車行駛而來，車身同樣明顯傾斜，記者發現，當這輛車轉彎時車身傾斜得尤為厲害，車頂與地面幾乎形成了30度角，連一些在車站等車的乘客也看得目瞪口呆。
記者在現場守候多時，先後觀察7輛780路公交車，幾乎每一輛都出現明顯的車身傾斜狀況，與其他公交車形成了明顯的對比。
車身傾斜嚴重，是否與道路不平坦有關？
下午4時許，記者又來到東方路上觀察，在這裏行駛的780路公交車同樣存在車身傾斜的問題。 4時11分，一輛780路公交車駛入車站後開出，記者發現，全程中公交車車身都存在十分明顯的傾斜。
隨後又有兩輛其他線路公交車駛入車站，雖然在停靠和起步過程中車身有一定傾斜，但離開車站後車身隨即「扶正」，即使傾斜的角度也遠遠小於780路公交車。
記者昨天連續觀察12輛780公交車車，幾乎每一輛都存在這樣的傾斜問題。
[乘客感受]
坐在車上甩得厲害
「難道沒人發覺它家早高峰的車大多是歪的麼？我還是太平點，儘量乘不太歪的車。」今年7月30日，就有網友在網上發帖提出這一現象。記者現場走訪發現，不少乘客也察覺到780路公交車「歪得厲害」。
在重慶南路上班的趙先生每天早晚高峰都乘坐這部公交車：「因為是熱門線路，人超級多，上車幾乎都是人貼人，我有個感覺特別明顯，這輛車經過南浦大橋時，我的腳幾乎能離地，人感覺快要被甩出去了，還好人多，被壓住了，但特別難受。 」
另一名乘客吳先生則表示，有時早高峰車上人特別多，有時被擠在門邊，甚至覺得臉都貼在車門上了：「車在轉彎的時候尤其明顯，覺得有股勁使在身上，感覺臉都能變形的。 」
與這些車上的特別感受相對，不少乘客下車後也發現，車輛在行駛過程中的位置比一般的公交車來得「斜」。
據悉，780路從三林地區到重慶南路，是三林進市區最方便的一條公交線，也是浦東地區到達市區最便利的線路之一。
[車隊回應]
車輛安全沒有問題
記者從上南巴士機務部的周先生處了解到，這批車是韓國的底盤，懸掛有些軟，但是車輛的安全是沒有問題的。
至於車輛傾斜的原因，周先生的解釋是：可能路面不平或者轉彎產生的離心力所造成，其他車輛沒那麼傾斜是因為懸掛相對硬一點。
「我們的車輛停在停車場的時候是平的，在行駛過程中如果有傾斜，有幾個原因，一是因為路面有不平，二是因為轉彎速度可能比較快，離心力較大，三則可能是車上乘客較多，且分佈不均勻導致。 」周先生說。
但記者在實際觀察中發現，780路公交車路線經過的浦三路，路面比較平坦，轉彎速度也不快，並且在車輛上乘客很少的情況下，車身仍然呈傾斜狀態。
對此，周先生告訴記者，車輛情況公司方面已經看過，也有安全檢測合格的報告，並且車輛開了這麼多年，不會有什麼問題。
記者從一些專業人士處獲悉，造成車輛車身歪斜的原因有多種，很可能是車輛的自動調節出了問題，通常原因大多是氣壓不足，也可能是減震器壞了或者板簧壞了。
