深圳將於 8月舉行世界大學生運動會(簡稱大運會),全市除了展開「洗太平地」行動,近日亦加強對入境旅客及車輛監控,當中包括竊聽。本報調查得悉,所有持中港牌車輛,原來均被大陸公安加裝了具竊聽功能的電子儀器,覆蓋範圍遠至本港。無論是貨車司機、政商界名人、高官明星,車廂內的閒話家常、商業機密都可能被人偷聽,猶如一幕幕真實版的《竊聽風雲》。
該竊聽儀器植入在「檢驗檢疫車載卡」,是大陸當局 2007年 7月開始為所有中港車免費安裝,計劃由深圳檢驗檢疫局執行。「車載卡」外形及大小與電子手帳相若,以雙面膠紙牢牢黏在車廂內的車頭玻璃上,儀器背部螺絲位更蓋上保護貼,防止有人私下拆開儀器。
大陸當局宣稱,車載卡是方便司機作身體檢疫申報,加快通關速度。當中港車駛進大陸、並完成回鄉卡檢查,只要把車駛至指定位置,讓接收器確定司機已通過年度體檢,車載卡每會亮起綠燈,發聲說「請通行」;相反遇上司機體檢未續期,車載卡便會亮起紅燈,人車隨時因此未能入境。
竊聽電子卡覆蓋範圍
負責裝設竊聽儀器的中國檢查檢疫局,職員否認儀器具有偷聽功能。
走私頻頻被捕 方揭發事件
車載卡原是利民措施,暗地裏卻是大陸政府秘密監聽的工具。最先揭發有關秘密的,竟是主力以中港車進行走私的不法集團。
消息人士稱,自從大陸強制中港車安裝車載卡,關員幾乎每次都能揪出走私車輛,消息人士透露:「每十架車,我哋只安排三、四架車載貨(走私貨品),攤分風險,但都俾關員捉到,線報准到離奇!」直至他們接觸大陸有勢力人士,對方語帶相關提示「小心車內談話就冇事」,走私集團才恍然大悟。據悉,隨着大運會臨近,深圳當局對入境車輛的竊聽亦已全面加強。
記者把車載卡交由城市大學電子工程學系副教授鄭利明,讓他拆開檢測,確認具有竊聽功能。「呢部機嘅原理系先喺底部收音,送到底板上嘅晶片,轉化為數據後,透過天線傳送到接收器。以晶片款式及天線長度推算,接收範圍達到方圓 20公里,換言之,裝設呢部機嘅人,只要有心竊聽,就算車輛喺香港境內,一樣聽得清清楚楚」。
《中港車主司機震驚》
鄧小姐:「就算系屋企菲傭,我都唔可以隨便偷拍啦!大陸完全唔顧個人私隱。」
《中港車主司機震驚》
李先生:「我老闆經常喺車度傾生意秘密,如果真系有偷聽,真是好侵犯私隱。」
車在屯門荃灣 照樣能竊聽
《中港車主司機震驚》
葉女士:「非常震驚,以後返大陸時,喺車廂入面講嘢會好小心。」
以使用最頻繁、而且全日通關的皇崗口岸為例,若竊聽範圍達到方圓 20公里,車輛就算遠離口岸,駛到屯門及荃灣,一樣無法擺脫大陸竊聽。
鄭利明強調,若只是要確定司機究竟有或沒有辦好檢疫手續,大可以選用價格便宜數倍的晶片,「呢部機器採用嘅晶片,通常用於錄音筆、藍牙等裝置,專門用嚟接收聲音。所以裝設呢部機器,極可能有竊聽意圖」。
具有豐富竊聽經驗、擔任私家偵探逾 30年的張大偉,看過車載卡的內部構造後,亦斷言可用於竊聽,但他推算的接收範圍則與鄭教授有出入。「呢部機嘅輸出功率低,除非喺天台等空曠地方,否則訊號好難傳送到 20公里外。但只要喺部機嘅 3至 5公里範圍內有一個流動接收站,再以強勁功率將訊號外傳,咁樣竊聽範圍就遠遠唔止 20公里」。
大陸政府肆意竊聽達四年,不少中港車主都感到震驚及憤怒。經營地產生意的鄧小姐說:「就算系屋企菲傭,我都唔可以隨意喺佢房裝閉路電視,因為涉及個人私隱。大陸部門無論係為咗拉走私又好、維持治安都好,都唔能夠咁樣胡作莽為。」
上市公司高層:可拖垮企業
一名在上市公司擔任高職的人士指出,有條件申請中港牌的人士,身家都「有番咁上下」,萬一他們在車廂內傾生意的內容被人竊聽,後果相當嚴重。「傾到投標價錢、股票內幕消息等等,如果俾人勾線兼且賣畀同業,足以拖垮一個企業」。
根據資料,本港目前約有 20,000輛掛有中港兩地車牌的私家車。更有逾萬輛貨櫃車、貨車及旅遊巴。
本報記者曾經到深圳市的中國檢驗檢疫局,詢問中港車內的車載卡是否具有竊聽功能,職員矢口否認,表示「冇咁高科技」。
竊聽器解構
1)收音口
2)晶片:將話音轉換成數據
3)晶體:震盪形成頻率
4)天線:將頻率發射到接收器
陸港車內強制裝置的「檢查檢疫車載卡」，被揭具有竊聽功能。有關裝置推出已四年，港人對私隱可能被偷聽懵然不知。
