8 月26日，《新京報》報導，這架河南航空公司的客機，從哈爾濱起飛，提前4分鐘飛抵伊春林都機場。身材修長的客機轟鳴着，在機場塔台工作人員眼中，掠過機場30號跑道上空。飛機下方，伊春市市長王愛文已經進入站坪，準備迎接機上即將抵達伊春的要客。7分鐘後，VD8387墜落在機場跑道，斷成兩截。
飛機墜落 7分鐘沒有任何預警
飛機先是急速下降，撞地後斷成兩截；飛機中部的一些乘客連人帶椅被甩出去，像被彈射出的戰鬥機坐椅。在伊春林都機場停車場等人的張先生看見飛機的時間在21點31分。
21點33分，坐在9排C、D兩座的江蘇商人蔣先生和他的同伴周彩鳳，正在聊着家常。「說着說着，她（周）忽然問我，飛機怎麼停了。」
25日躺在伊春康復醫院的蔣先生說，周彩鳳說完話後自己下意識地向四周環顧。昏暗的燈光下，過道兩側的乘客正在收拾自己身邊的物品。略顯嘈雜的私語聲中，不時傳來小孩子興奮的笑聲。
讓蔣先生感到恐懼的是，上述這一切在瞬間就發生了顛覆性的改變。
21點38分，感到急速下降的蔣先生先是聽見機腹傳來一聲悶響。接下來機體撞地受阻產生的衝擊力，讓他開始反覆在兩排坐椅之間碰撞。事故發生時，另一名乘客王先生坐在飛機尾部。他說，飛機落地後，機身隨即從中間斷開。
「位於飛機中部的一些乘客，連人帶椅子都被甩了出去，像被彈射出去的戰鬥機坐椅。後來不知誰喊，先讓孩子出去，接下來就有女人哇地一下哭了起來。」
乘客蔣先生回憶說，艙里一下就黑下來，當時有人喊，別慌。艙里的人不斷地從後排跑到前排，然後再從前排跑向後排。最先起火的是飛機中間，有一個乘客 身上着起了火，一轉眼人就成了火人。
「喊聲，救命聲，呻吟聲響成一片，不過很快就被四處冒出的濃煙吞噬了。」蔣先生說。
飛機起火一分鐘後，位於機艙前部的蔣先生在逃生人流的簇擁下，從機頭前部的一個裂口逃出。隨後，他發現，飛機已經斷成了數截。
「好像（飛機）一下就被黑黢黢的天給吃了。」在機場停車場的張先生說，飛機降落時自己的車頭向東，飛機掉下去之初，他曾一度認為自己眼睛花掉了。等 他用力擦了幾下前風擋玻璃後才意識到可能要出大事。「我連滾帶爬地下車，隱約地聽見一聲悶響。」他說。
隨後9分鐘，在機場跑道正東1000米處，搜索人員發現了失事飛機。
一位參與搜索的官員說，「從VD8387第一次飛臨機場上空，到從天上消失共計7分鐘」，這7分鐘裏機組沒有發出任何預警。
飛機失事瞬間 緊急出口被堵死
應朋友之約到伊春旅遊的李先生向法制晚報記者描述了飛機失事瞬間的情景：感到飛機在跑道上被彈起來，又重重地摔落在跑道上。巨大的彈跳起伏中，飛機上的行李箱全部被震開，各種箱包重重地砸在旅客身上。飛機最後快停穩的時候，劇烈的顛簸令李先生心裏恐懼到了極點。
飛機剛一停穩，他第一個打開安全帶，跳起來急向出口跑。此時飛機里已整個亂了，被砸蒙的旅客反應過來，都湧向緊急出口，堵死了緊急出口。聽到有人喊，有一個大洞，快跑。李先生直接就從那個洞跳了出去，摔在地上。幾分鐘之後，飛機就被一團火給吞噬了。所幸李先生只是胳膊、肋骨骨折。
25日尋親：遺體焦糊很難辨認
《新京報》報導，一字排開的不鏽鋼擔架，擺在伊春市殯儀館的停屍房前。空難發生後，遇難者的家屬紛紛趕到殯儀館。
「大個子的被燒成小個子，小個子被燒成一團了」一位殯儀館的女員工說，現在已不讓女員工插手此事。
「要不是看見手腕上的那塊手錶，壓根就沒法認出來那具遺體是我哥哥。」在殯儀館門前，一位死者家屬說，即便認出了手錶，也不敢確認面前這具焦糊的遺體，就是自己失去的親人。「以前他（遇難者）植入過心臟起搏器，可在遺 體裏我們並沒發現，如果不是燒化了，那就是我們認錯人了。」
而趙女士的女兒在這次空難中遇難，她沒有找到女兒的遺體。
赴母親葬禮途中遇難
事發時，白女士正在飛機場等候侄兒乘坐的飛機。「我來接他（侄兒）是擔心他會很難過，因為今天是他母親出殯的日子。」25日，伊春市殯儀館內，白女 士抹着眼淚說，侄兒在深圳做生意，這次剛回來原本要參加母親的葬禮，見老人家最後一面。短短几天兩位親人相繼撒手人寰。
附近村民被機場火光震驚
26日，法制晚報報導，趙利軍(音)的家住在機場附近的一個村子裏，24日晚10點多，他突然聽到屋子外面傳來密集的警車警笛聲。跑到院子裏，「我看見機場方向燃起了熊熊大火，火光映紅了半邊天空。我就知道，一定是出大事了。」趙利軍趕緊騎着摩托往機場方向趕。
因為機場外圍有防護網，趙利軍騎到距離出事的地方不到兩公里左右的位置，看見在跑道的盡頭有一團火在燒。很快，他就被外圍警戒的武警從現場清退出來。
