英國《金融時報》 吉密歐, 凱文·布朗 北京, 新加坡報道 2010-02-02
對外國軍火商實施貿易制裁，以懲罰它們向台灣供應武器，可能給中共帶來事與願違的負面效應，包括損害中共國內工業，使中共違反國際貿易規則，並削弱中共以具有競爭力的價格採購設備的能力。
奧巴馬政府上周五宣佈其首份對台軍售方案後，中共周末威脅將對數家美國武器供應商實施制裁，包括飛機製造商波音(Boeing)。
中共航空業由政府所主導，採購活動一向具有濃厚的政治色彩。但據一名業內人士表示，對波音實施公然制裁，將對「中國現有的商用飛機機隊產生嚴重不利影響」。
就為了懲罰該公司賣給台灣12枚導彈，這對中共而言似乎是一個很高的代價。
儘管近年來空客 (Airbus)從中共贏得的訂單略微超過波音，但波音飛機在中共商用飛機機隊中仍佔大約53%，高於空客36%的份額。
「我不認為他們會完全拋棄波音，因為他們需要有這張牌，以便對歐洲人施壓，」香港民航處前處長、中國兩大國有航空公司——國航(Air China)和東航(China Eastern)前董事樂鞏南(Peter K.N. Lok)表示。「可能出現的情況是他們將重複以前的做法，即在採購飛機時略微傾向於空客。」
但分析師們表示，空客得到的任何額外好處都可能是短暫的。2008年北京奧運會之前，當法國政府表現出同情達賴喇嘛時，該公司也是中方憤怒的目標。
一名業內高管表示，參與對台軍售的純防務企業，包括洛克希德馬丁(Lockheed Martin)和雷神(Raytheon)，不會那麼擔心北京方面的限制，因為它們在中國的業務有限。洛克希德公司在北京的全部員工，只有一名兼職的接待員。
相比之下，風險更大的是西科斯基飛機公司(Sikorsky Aircraft)，其母公司聯合技術公司(UTC)旗下的奧的斯(Otis)電梯和開利(Carrier)牌暖氣空調系統在中國享有巨大的市場。據 UTC網站介紹，該公司在中國雇有1.6萬人。根據奧巴馬政府上周五向美國國會呈交的軍售方案，西科斯基將向台灣出售60架黑鷹直升機。
但是，試圖將UTC的民用產品擋在中國市場以外，中共可能很快就會遭遇美方根據世貿(WTO)規則發起的法律挑戰。世貿規則禁止公然歧視外國民用設備供應商。
如果美國的挑戰獲得成功，北京方面可能面臨針對中共出口的制裁，價值相當於美國企業估計的業務損失。
波音估計，中共今後20年的商用航空市場總量將達到大約4000億美元。不過，貿易專家們表示，中共官員很清楚世貿規則，在布魯塞爾和華盛頓都聘請了貿易律師，為自己提供諮詢。因此，部長級官員會明白，對波音或其它公司實施制裁可能具有很大風險，並會導致中美商貿關係進一步惡化。
就更長期而言，中共已公開表示，計劃到2020年推出國產大型噴氣客機，取代波音和空客兩家的產品。對北京來說，不幸的是，這一雄心在一定程度上有賴於全球兩大噴氣客機製造商（波音和空客）的支持、合作和技術共享。
多數分析人士都認為，中共不太可能對波音或其它美國軍火供應商實施實質性制裁，進而危及自身利益。
「他們很可能給（波音）六個月的臉色看，訂購20架空客飛機，然後讓一切平靜下來」，一名航空業高管表示。
譯者/和風
