社科院: 廣東成金融危機重災區 未來很慘
報告分析,珠三角經濟一體化決定粵港澳合作成敗。珠三角經濟一體化應以交通一體化和信息一體化為起點,打造一個不受地方利益影響的最優一體化交通網絡。
廣東或成金融危機重災區
報告認為,此次起源於美國的金融海嘯,對全球其他國家與地區的影響,尤其是對大量發展中國家的破壞性影響,估計要在今年上半年甚至更長時間才會充分顯示出來。
報告指出,伴隨金融危機而來的全球經濟蕭條會導致廣東大量加工貿易企業訂單顯著減少。最近出現的企業倒閉並非都是訂單減少所致,更多是金融危機帶來的重要戰略資源,如石油、礦產、有色金屬價格跳水導致的企業投資失誤所致。報告分析,廣東可能成為金融危機的重災區。
長期發展後勁下降已難以避免
報告指出,區域競爭力比較主要放在廣東與江蘇、福建、浙江、山東等省市之間進行。改革開放以來,廣東與江蘇、山東在經濟總量上一直處於膠着狀態,1978年三省中廣東GDP最低,最高的江蘇GDP比廣東高出1/3,經過30年的發展,到2007年廣東以超過3萬億元的經濟總量與江蘇、山東拉開了5000億元的距離。但是,如果從1996年全國經濟軟着陸來看,廣東的經濟總量增長速度與江蘇、山東相差無幾,這些數據表明,廣東的發展主要得益於率先改革開放的優勢,近年來這種優勢已經明顯趨弱。
廣東的長期發展後勁在1992年以後得到了增強,到1995年就開始回落,1997年以後,廣東的真實發展後勁已經低於均速增長所需的發展後勁,雖然有2004年以來的努力,廣東的長期發展後勁下降已經難以避免。
應刺激內需增加內源型經濟投資
報告認為,解決廣東發展後勁的主要途徑是刺激內需及增加內源型經濟投資。
在經濟蕭條時期,通過收入倍增計劃刺激內需是有難度的,因為此時能夠用於分配的財富可能更少了,即使政府直接給百姓分紅包,由於發展前景不明朗,老百姓的錢袋子可能會捂得更緊。
因此,對於地方政府而言,除了最大限度地刺激本地需求,更重要的是與企業配合共同開拓國內外市場,通過「走市場、建渠道、樹品牌」彌補廣東企業的生產能力過剩。
責任編輯: 王篤若 來源:廣州日報 轉載請註明作者、出處並保持完整。
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