三峽大壩蓄水175米後將形成一個面積達到1000多平方公里的巨型水庫 |
三峽工程從論證起就充滿爭議，但作為當今世界最大的工程，三峽工程長江截流和大壩封頂都曾經是大新聞，並受到中國領導人的重視。按理，其175米設計水位蓄水試驗意義也非同一般，卻為什麼悄然開始又戛然而止呢？
在德國的水利工程專家王維洛博士長期關注三峽工程。他在接受"中國叢談"採訪時認為，這次蓄水是為了趁李鵬、潘家錚、張光鬥等三峽主要決策和設計者在世，證明三峽工程的正確性，但不幸蓄水帶了的淹沒和地質災害等問題又迫使試驗中止。
兩度"剎車"
王維洛介紹，其實在這次三峽蓄水試驗中，中國國務院兩度"踩剎車"：第一次是10月7日，原因是三峽蓄水使長江下泄流量變小，致使下游的荊州、宜昌河段水位過低，船隻擱淺，航運受到影響。
而11月4日，三峽垻前水位達到172.3米，離預定的175米設計水位只有兩米多的時候，中國國務院再度下達停止蓄水的命令，主要原因卻在於上游的重慶主城區部分地區被淹，而這又是當年主管水利的錢正英向四川保證過"不會發生"的事。
重慶公安部門11月18日曾為此發出緊急通告，要求交警嚴密監控水淹道路情況，以及蓄水後可能造成的路基坍塌、滑坡等問題。
王維洛說，隨着三峽蓄水水位的提高和水力坡度的加大，未來三峽的淹沒線在上游很多地區都會超過現在到處作了標記的175米"紅線"，因此給庫區人民的帶來的損失可能遠比原來估計的為大。
地震：到底多嚴重？
另外，王維洛認為，這次三峽蓄水試驗暴露出的一個三峽可行論證中工程目標相互矛盾的例子是：三峽水位升高本來有利於改善航道，利於船舶通行，但結果水位的上升卻使一些橋樑的淨空不足，船隻無法在下面通過。
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 三峽斷裂帶發生的地震可能不是以前說的被人為壓低的6.5級，而是7到8級。但可怕的是，三峽地區所有的民房都是沒有抗震設計的。   |
在德國的水利專家王維洛博士談三峽175米蓄水試驗 在這次三峽蓄水試驗中也出現了地震、岩崩、庫岸開裂等地質災害。王維洛注意到，11月22日秭歸發生的4.1級地震距三峽大壩僅30公里，而距離大壩17公里處秭歸境內還有一個三大斷裂帶匯聚點。
秭歸地震發生後，中國國務院三峽辦公室發言人再次強調三峽壩體的抗震能力為十度，儘管當年工程論證說是七度。
王維洛因此反推認為，三峽斷裂帶發生的地震可能不是以前說的被人為壓低的6.5級，而是7到8級。但可怕的是，三峽地區所有的民房都是沒有抗震設計的。
