明故宮遺址及其附近，一向充滿神秘色彩。近些年隨着城市建設的發展，沉睡幾百年的皇家宮闕偶現冰山一角，圍繞這一帶的奇異傳說更撲朔迷離。怪異的交通事故、詭譎的死亡事件，不可思議的奇聞，在民間廣為流傳。
位於大西洋的百慕達地區，充滿了死亡、神秘，和不可知的力量，被喻為「魔鬼三角地帶」。有人將明故宮一帶比做南京的「百慕達」，夜間不敢涉足，開車繞道而行。
交通事故現場
是誰把路口換掉了
在新街口一家媒體工作的金先生(應本人要求隱去真實姓名)，2007年11月某日深夜下班回家，開一輛南汽菲亞特，沿中山東路由西向東，準備出中山門，去東郊的住所。這條路金先生幾年來天天夜裏都走，熟悉的路況和環境，用他自己話說，是「閉着眼睛都能開」。
明故宮
明故宮附近車禍現場
離開新街口不遠，他跟上了一輛出租車。說來也怪，那天人車都比平時少，而且幾乎一路綠燈，出租車越開越快，金先生跟在後面也越來越快。過了解放路口，金先生跟着出租車開上非機動車道。因為修地鐵，那段路臨時允許機動車行駛。
偏巧這天邊道上竟一輛自行車沒有，就這兩輛車，一前一後，暢行無阻。前方大約四五十米遠，出現一個路口，金先生看了一下，是綠燈，便放心跟着出租車朝前開。出租車呼地從路口過去了。金先生看到，眼前是清溪路口，與中山路形成丁字路。前方了無障礙，車子強大動力推着他勇往直前。
就在這時，他隱約聽到一聲驚叫，接着砰砰兩聲巨響，車身猛的一震，眼前一黑，臉上就麻嗖嗖的。幸好金先生是軍人出身，還算鎮靜，他聞到一股硝煙味，知道是安全氣囊爆了，勉強睜開眼，先摸到已斷了一條腿的鈦金眼鏡，趕緊搖下車窗，排掉煙霧，這才看清，眼前一輛紅旗鼻子撞歪，另一輛寶馬兩扇側門稀巴爛，氣簾像兩塊抹布掛着。出事了!
老金奇怪，丁字路口他們怎能撞上來?圍觀的路人卻告訴他，這是明故宮西口。他朝右邊一瞧，傻眼了：丁字路變成了十字路口!更讓他驚詫的是，路口如此開闊，出事前一瞬間，兩輛車開到眼前怎會視而不見!否則，朝右打一把方向，就什麼事都沒有了。見此情景，保險公司出險員一口咬定他喝醉了。可是當即驗血證明，金先生滴酒未沾。
詭異的是，事後寶馬車主也多次說，出事前瞬間，她也是忽然失掉反應，對外界茫然無視。不然，她跟在紅旗車後側，只要剎一下，也不會撞上來。
光天化日之下肇事車失蹤
2008年7月14日上午，天氣晴朗，55路公交車駕駛員王強(化名)駕駛着熟悉的車輛，沿着固定的線路，一路開來。大中橋-公園路-金城集團—解放路……這條道路，太熟悉了。而這個時間段，又是上午10點多鐘，交通早高峰基本過去了，車子很好開。
很快，車子拐上了中山東路，最近這裏路況比較複雜。王強下意識地定了定神，全神貫注地注視着路面。過了御道街東口，車子接近了南航北大門。就在這時，王強突然感覺旁邊有一輛車子要超車，從直覺判斷，那輛車子速度極快。本能之下，王強趕緊左打方向盤，但就在這時，他才發現，左邊竟是地鐵圍擋，而就在前面，一根粗壯的法國梧桐樹枝椏已經迎面撲來。
刺耳的剎車聲中，車頭徑直撞上了法國梧桐，枝椏將前擋風玻璃擊碎後，衝進了駕駛室，又將車頂掀開。王強臉上頓時鮮血直流。而車裏的乘客，也是東倒西歪，哭喊聲一片。
意識模糊的王強，想知道旁邊的車子怎樣了。然而，車門打不開，他的身子也動不了，只能徒勞地等待民警。
迅速趕來的交警很快查驗了現場，奇怪的是，沒有任何證據證明，車禍發生當時旁邊有車要超，也不可能超過。
事後記者採訪時，王強對這詭異現象不願多談。
撞向石獅子的轎車無人駕駛?
「叮鈴鈴!叮鈴鈴!」2006年夏天一個晚上的10點多鐘，南京市公安局指揮中心報警電話驟然響起。電話是從御道街打來的，一位市民氣喘吁吁地告訴值班民警，一輛車子飛進了午朝門公園，「車子差不多撞毀了，你們快來處理吧，太慘了!」
接警後，警車一路閃着警燈，呼嘯而至。
事發地點位於御道街午朝門公園南門口，一輛小轎車衝上路牙，一頭撞上了石獅子，車頭已經全部高高翹起，引擎蓋被折斷，車子右側副駕駛室被壓扁，一名男子渾身鮮血，蜷縮在副駕駛位上。
車窗玻璃已經全部破碎，民警上前試圖詢問車上的人還能否說話，但他一點反應都沒有。民警趕緊猛拽車門，但車門被死死卡住。正在大家急得不知所措時，消防部隊趕到了現場，他們帶來了切割設備。
5分鐘後，車門被大卸八塊，男子的身子露了出來，民警不敢耽擱時間，當即將其拉了出來。但可惜的是，此時的男子早已沒有了任何氣息。
這一番忙活後，民警開始對事故現場查驗。道路很寬闊，路燈也很亮，而午朝門公園門口還有十多厘米高的路牙，周邊的交通設置和反光標誌也很明顯。
車子卻就這麼徑直衝上了路牙，撞上了石獅子，而石獅子，連一塊小石屑都沒有被碰掉。
再看該車從南往北駛來的車道上，一點剎車痕跡都沒有。難道開車人就眼睜睜地不要命，沒有採取絲毫措施?更讓人不可思議的是，事發後，他人去了哪裏呢?
老馬1985年開始開公交車，基本上一直跑中山東路這條線。公交車撞樹這事，工作的前15年裏，老馬鮮少聽說過，可是後來，一起兩起的，慢慢就多了。
老馬還注意到，御道街和中山東路交叉的十字路口交通事故比以前多了一些。小碰小擦自不必說，他親眼看到的大事故也不算少。就在10多天前，晚上 8點左右，老馬的車由西往東開到午朝門遺址公園西邊的十字路口時，眼看着前面橫衝過來一輛別克君威和一輛私家車撞上了，為了避讓私家車，別克君威又接着撞到了馬路邊一棵法國梧桐。幾年前，也是在這個路口，一輛5路夜班車和一輛拉生豬的大卡車撞上了。公交車的整個一扇窗戶震掉了下來，拉生豬的大卡車然後繼續前沖，撞到路邊的樹上。同樣是在這個路口，幾年前，一輛大巴車撞上一個騎自行車的女孩，女孩當時就不省人事了，後來女孩成了植物人。
老馬的印象中，晚上下班收車，好多次遇到這個路口在處理事故，有幾次只得將車子繞到慢車道上。
小楊開公交車的時間不算長，7年，這幾年，小楊開9路，明故宮路段是他的必經之路。同樣是在御道街和中山東路交叉的十字路口，小楊目睹了多起印象深刻的交通事故。
最驚險的一次發生在去年夏天的一個下午，一輛自西向東行駛的軍用依維柯和一輛自北向南行駛的兩廂飛度相撞，飛度前面的發動機整個掉了出來，安全氣囊全部打開。
如今，雖然也稱得上是「老公交」了，但沒到這個路口，王強還是格外小心。
明故宮遺址誰碰誰倒霉?
600年風吹雨打、歷經多次戰亂，宮闕萬間都作了土。明故宮掩埋在荒草叢中，終於，上世紀80年代末，明故宮遺址一帶劃歸地方，始建公園，在原奉天門位置開始修建仿古建築。
記者走訪明故宮公園，遇到了一群在內休閒玩耍的市民。他們講述起那一段往事。
「這一建就很不太平了，」一位60出頭的市民回憶說，「樓建好後剪綵，聽說，當晚就有個人死了。」
「不止這一件，」另一個人補充說，「我聽說，在修建過程中，先後死了3個人。皇家遺址啊，當然不是哪個人都能隨便動的。」
而記者從一位文物收藏愛好者口中了解到：實際的情況是，樓建好後掛牌，就在當晚，一位參加掛牌的人回家路上遇到了車禍。另外，上世紀90年代中期，在這一帶進行挖掘時，發生過一件更蹊蹺的事情。在下坑道時，有個工人的腿被鐵鍬碰傷，傷口並不嚴重，然而，在接下來的半個月中，工人的腿一直腫脹着。這次莫名其妙的事故，讓工人的情緒很緊張，後來再施工時，工人就強烈要求施工單位放鞭炮避邪。
關於這些真真假假的傳聞，記者特地諮詢了公園管理處的工作人員，他們表示：「我們來這裏的時間不久，這些事情都不了解，也沒聽人說起過。」
難道，這些死亡事件，只是不明真相的人們捕風捉影?
太廟遺址動土後怪事連連
太廟遺址出土的琉璃瓦片
2002年，明故宮遺址附近一家單位新建大樓，可打地基時卻意外地挖到了不少木樁和琉璃瓦片，據有關部門考證，這裏是明代太廟的遺址。一時間，「太廟遺址上大興土木」的消息傳遍了全城。
一場現代都市建設與古代文物保護之間孰輕孰重的爭論開始，最終，新大樓還是拔地而起。為最大限度地保護地下文物，新大樓底層架空，而且，大樓門口原先的一口古井也被修葺一新。這口井，據說明代祭祀時專門用於清洗祭品。
為了古老的太廟，今人小心翼翼，施工的方案改了又改。然而，大樓建成後，一連串的離奇事故還是不期而至。
「那是因為在太歲頭上動土了。」當年就在附近上班的一位保安言之鑿鑿，一邊說着一邊壓低了聲音，「這種事我們都不敢亂說的。新大樓開工沒多久後，一位民工被電死了。」
而據另一位不願意透露姓名的男士回憶，厄運首先粘上了一個年輕女孩。她在附近正常行走，一輛卡車從她身邊駛過。因為在單位內部，車輛行駛的速度並不快，可意外偏偏發生了。卡車從女孩身上慢慢碾過，很快，女孩就沒了氣息。
而更怪異的事還在繼續着，在該單位工作過的一位先生告訴記者，「前兩年，一個男孩晚上從二樓跳下來，打算到車站去接朋友。之前，這個男孩也從樓上跳過好幾次，可這次偏偏出事了。男孩的腳踩到了台階上，頭重重地磕在地上，第二天就死了。」
據他介紹，大樓興建後，在該單位正常的實驗中，一向十分保險的實驗器材也忽然出了毛病，一個年輕人被電死了。更蹊蹺的是，今年五月的一個凌晨，傾盆大雨中，一位男士從二樓跳下，雖然樓層不高，人還是當場死亡。
一而再，再而三地出事，古老的太廟似乎真和現代人較上勁了。
所有這些，到底是偶然巧合，還是真的有一種神秘力量在操控?
