朝鮮勞動新聞於韓朝首腦會晤的第一天，也就是2日第一版面刊登了金正日向「三池淵地區和北青-惠山公路建設者們致以感謝」的報道。

內部消息人士說：「我們這裏（朝鮮）把這條公路叫做惠山-端川軍用公路。目前部分路段正鋪設水泥。」

報紙介紹了金正日慰勞建設者們勞苦的內容，卻沒有介紹具體的工程。

據脫北者們介紹，公路最初的名稱是惠山-端川軍用公路。針對戰時公路和鐵路容易成為轟炸對象的情況，這條道路穿過了兩江道惠山和白岩山區（北部山區和內陸）。

召開首腦會晤的第一天上午，勞動新聞把金正日慰勞動員到針對戰時建設軍用道路的志願者們的內容作為頭條新聞。

這條公路始於兩江道普天郡大振工人區，途經白岩郡連到咸鏡南道端川郡，穿越普天郡和白岩郡的天然原始林。

1990年惠山-端川軍用公路完成了沙土公路。此後每年進行了除草和壓實路面等整修工程。

據內部消息人士介紹：「正進行『苦難的行軍』的1998年用聯合國援助的糧食進行了大規模的公路擴充工程。」「當時把原先只有5米寬的公路拓寬為9米，挖出60厘米深的地面後鋪上了砂石，修成戰時能駛過坦克的程度。」最近部分路段正在鋪設水泥。

建設惠山-端川軍用公路以前已經有一條從兩江道惠山市開始經過雲興郡和咸鏡北道吉州郡返回到惠山的公路。大部分居民依然利用這條公路往返於咸鏡北道和南道。理由很簡單，公路方便而且節省時間，路邊還有民家。

每年整修一般居民幾乎無法利用的山區道路，最近還完成了擴充工程，這只能解釋為具有軍事目的。

消息人士說：「1993年朝鮮退出防止核武器擴散條約的報道一播出就馬上開始整修了這條公路。我們工廠也被動員到公路工程挖起了冰凍了地面。此後每年動員周邊所有的協同農場、工廠企事業單位進行公路整修。」

2005年脫北的趙哲民（假名，男，29歲）提出了這條公路是戰時為金正日逃到中國而建設的「秘密公路」的可能性。

「秘密公路」是為戰爭時期使金正日和其家庭安全地逃到中國而建設，從1987年開始到1996年經過三個階段完成的。代表性的是建設在平安北道昌城郡和香山郡之間的公路。

趙哲民說：「每年對跟居民絲毫沒有關係的公路進行整修的情況來判斷，並不一定只是單純的軍用公路。」「建設平安道秘密公路的時候第二階段的時把原先第一階段的3米拓寬為9米。金正日的專用公路一般都是9米寬。」

按趙哲民的分析來看，朝鮮金正日很有可能除了平安北道以外在其他地區也建設了秘密公路，建設了周密的逃跑路線。

另外，朝鮮勞動新聞報道說此次工程上動員了完成三水發電廠的6.18突擊隊。