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組裝銷售防偷自行車
小單告訴記者，他上博士期間就丟了3輛車，看到北師大珠海校區有學校公用自行車的報道，學生可以隨便用，不用上鎖也不能出學校。「這種模式讓我受到了啟發，我想設計一種有身份證的自行車，偷車賊就不容易偷走了。」小單說。
小單的想法是在自行車上噴上特殊標誌，專門聯繫廠家為北大學生定製，實名制，每人一個號。每車配有與編號統一的車本與車牌，由保衛部與校衛隊配合，騎此種自行車出入校門時需要查證。隨後，小單和其他5個同學專程到天津與富士達廠家聯繫製作，目前已經生產銷售出50輛自行車，每輛價格是280元。
「車子需要我們幾個同學自己組裝，然後銷售給同學，如果有同學離校或者轉賣，都需要到我們這裏登記，變更車主身份。」小單告訴記者，車的成本需要280元，所以他決定以後把價格提升到300元。
準備號召更多人打擊黑車提到自行車的防盜功能，小單很得意。他告訴記者，他們設計銷售的自行車被偷後又找回來的有3輛。「有1輛被剪鎖後丟在校門口，被校衛隊發現，
另兩輛是丟了一周後，被同學發現鎖在其他宿舍樓的車棚里。我們和被偷車的同學討論後得出結論就是，偷車賊騎這種自行車沒法出學校，所以只好把車繼續放在學校里，偷車賊對我們的車也沒轍。」
但是，有5輛車被偷了卻並未找回來，小單認為，這是因為「黑車市場太猖獗了」，而且各方面的管理還沒形成規模。他表示，自己會在畢業前組建社團，讓更多的人把打擊黑車的行動發揚下去。
價格問題是爭論焦點
在北大一個宿舍樓下的停車棚里，記者在自行車堆中找到了一輛印着編號的自行車。比起全校上萬輛自行車的規模來，小單設計的車所佔數量很少。學生小劉告訴記者，學校西南門的保安查得比較嚴，需要看車本，但其他門的進出流量太大，不一定能都看到，
而且300元的價格有點高。「300元買了車也不一定就不被偷。我買二手黑車也就幾十元，更划算一些。」小劉說。但也有學生認為，應該支持小單等人的創意。記者聯繫到學校保衛處，工作人員稱，他們會對出校門的這類自行車進行檢查，但並不能確保萬無一失。
