棒打中共！最近，墨西哥政府對544種從中國進口的商品加征關稅。
近期一份國際調查報告披露，中共漁船在西南印度洋非法捕撈，加劇該地區的漁業資源枯竭，剝削漁工的違反人權行為則宛如海上「現代奴工錄」。
重慶燃氣費高漲引發民怨，當局宣稱退費，不過有市民報料只收到8分錢（人民幣，下同），更多人抱怨根本沒收到。網民指責中共欺騙輿論。
廣東省肇慶市推出樓市「新政」，按套內面積計價宣傳銷售！「取消公攤」已在路上。
棒打中共！對544種進口商品加征關稅
事實上，墨西哥已成為美國「近岸外包」政策的主要目的地，該政策旨在將供應鏈轉移到鄰近國家。航運數據平台Xeneta的資料顯示，去年中共和墨西哥之間的貨櫃運量年增34.8％，遠高於2022年的3.5％。而墨西哥也已經取代中共，成為美國最大的貿易夥伴。
自香港《南華早報》的報道可以看出，墨西哥最近對逾500種商品實施了新的關稅政策，其中包括鋼鐵、鋁、紡織品、服裝、樂器和家具等。這一舉措可能對中共出口商構成不祥之兆，因為墨西哥是中共的第二大貿易夥伴，而且隨着全球供應鏈的轉變，這個拉丁美洲國家正在尋求在經濟利益和與美國的關係之間取得平衡。
新的關稅政策給中共企業尋找新的出口市場帶來了新的阻礙，特別是在中共與美國的經濟緊張局勢升級後，傳統供應鏈已經發生了變化。墨西哥政府表示，這些關稅調整是為了平衡市場變化，保護國內產業免受經濟扭曲的影響。
然而，貿易專家指出，美國的壓力也是影響因素之一。韓禮士基金會貿易政策主管艾爾姆斯表示，華盛頓越來越擔心墨西哥只是規避貿易規則和關稅的中共商品，並提到了墨西哥對跨境不良商品的警惕。為了阻止貿易流量的不斷增加，並向華盛頓證明決心，墨西哥已開始實施新的關稅政策。
重慶市民收到燃氣退費8分錢，更多人抱怨沒收到
重慶燃氣費高漲引發民怨，當局宣稱退費，但宣佈的數字詭異。有市民報料只收到8分錢（人民幣，下同），更多人抱怨根本沒收到。網民指責中共欺騙輿論。
4月28日，重慶燃氣集團宣稱，「截至26日12時，共有多計多收氣費1182件，影響氣量1218950立方米，涉及金額2,858,545.83元，公司已全部清退處置完畢。」
網民指出，按照這個數字，1182戶平均每戶獲得退費高達兩千多元，顯得很假。
事後有重慶市民分享燃氣公司的短訊通知顯示，該市民收到的燃氣退費只有0.08元。
還有網民爆料，有一家收到0.03元。
也有眾多市民在網上爆料稱，自己家根本就沒收到，燃氣公司沒有自動清退多收的燃氣費，官方也沒有通知怎麼申請退費，找哪個單位解決。
重慶網民抱怨根本沒收到退費。（網頁截圖）
還有市民稱，自己家不但沒有收到退費，而且燃氣表繼續飛轉，根本沒有慢下來的意思，
重慶網民抱怨根本沒收到退費。（網頁截圖）
海外網民紛紛嘲諷：「我退了啊，你沒收到是你的事」「襠（黨）說退了就退了，再嘰歪就上手銬」、「錢已經給公僕們發工資了，難道要退回來麼」、「自欺欺人的把戲，騙騙吃瓜群眾」。
重慶燃氣表飛轉引發公憤，網民強烈要求動用《刑法》處置燃氣公司，但官方最後敷衍了事，只宣佈「退費」。除了重慶市，還有更多城市居民在網上控訴燃氣費高漲，但相關輿論都被當局壓制。網民猜測，重慶市當局解決問題的最終方式也是強力「控制輿情」。
樓市！廣東大招在路上
5月3日，據大陸每日經濟新聞報導，廣東省肇慶市推出樓市「新政」，按套內面積計價宣傳銷售！「取消公攤」已在路上。
報導稱，廣東省肇慶市住房和城鄉建設局近日發佈文稱，從2024年5月1日起，肇慶市範圍內商品房實行按套內面積計價宣傳銷售。
該消息引發熱議，一度衝上大陸微博熱搜。
有網友推測，「實際就是房價降價已經降到頂不住了，總價不變，取消公攤是為了讓單價看着高點，減少之前買在高位的人的負面情緒」、「所有促銷花招玩一遍，有個五六年，就逐步降價，這是為了讓有房的人逐步接受自己的房子價值一直在縮水，不至於大亂」。
還有網友批評，「特麼的也就中國有公攤」、「為了變形降價，各個地方開始各種表演了，買房送車位，送黃金，送裝修，送車，送公攤面積，問題是現在是房多人少」、「羊毛出在羊身上」。
根據公開資料，住房公攤面積是中國大陸特有的現象，一直頗受爭議。所謂公攤面積，是指消費者在買房時，房子除了實際使用面積之外，還包括了公共區域部分，被稱為「公攤面積」，這兩者加起來，稱為「建築面積」，一般情況下，開發商賣房子都會用建築面積來計算價格。
據大陸媒體澎湃新聞之前報導，山東省青島市一位市民購買了110平方米的房子，到手卻發現套內面積只有60多平方米；購房時銷售人員口頭承諾的31%公攤面積，收房時卻變成了46%。
網友分享說，「最近買車位，合同寫29平方車位，實際面積13平，公攤16，真想罵人」、「鄭州32%的公攤，100平的實際也就60多平而已」、「世界賣房的好像只有中國有公攤面積這個概念，買100平方實際只得80，上海房價郊區都要4萬5，買個房子要花90萬買不屬於你的面積」。
現代奴工血染西南印度洋，中共國遠洋漁業成全球捕撈惡首
捕撈到鯊魚之後，他們只管取走魚鰭，魚身就丟回海里」，「有時候我們一天要工作18、19個小時，如果漁獲豐收，甚至要工作22個小時」——曾在中共漁船工作的不同外籍漁工如此向環境正義基金會（Environmental Justice Foundation, EJF）指證，自己目睹或經歷的遭遇。
中共是世界漁業大國，擁有全世界規模最大、數量最多的遠洋捕撈船隊，但根據「非法、瞞報及無管制捕魚指數」（IUU Fishing Index），中共在全世界152國家中名列最惡之首。
總部位於倫敦的國際非政府組織EJF今年初發佈調查報告與影片報道披露，中共遠洋漁船在西南印度洋海域進行非法、瞞報及無管制捕魚（IUU）活動，並涉及剝削船員等違反人權行為。
中共遠洋漁船仰賴許多外籍漁工，他們多半來自印尼與菲律賓。EJF採訪的44名漁工中，100%的人表示船上的工作和生活條件惡劣；96%的人必須超時工作；55%的人甚至遭遇人身暴力。
根據報告，2017年至2023年期間，受訪漁工通報中共的遠洋金槍魚船上有4人死亡，包括1名疑似跳海自殺的船員。
印尼移工工會（SBMI）的調查也顯示了類似惡況。SBMI的海事與法律分析部協調員高爾（Dios Aristo Lumban Gaol）告訴DW，該組織的調查報告與紀錄片曾披露，印尼船員在中共船隻上遭受奴役、暴力對待的困境，且「這種行為至今仍在繼續」。
中國新一波大漲來了
財經人士老蠻在X平台發貼稱，在水電氣全面漲價之後，高鐵都開始漲價了。接下來地鐵和公交也一定會漲價，醫療價格也一定會跟上，都會有一波大漲。我一再的說，這麼多年以來，中國人的生活成本一直顯得不高，通脹率沒跟上印錢的節奏，純粹就是因為財政一直在補貼這些由央國企控制的基礎服務價格。
現在財政收入大降，補貼不起了，一切都要回歸正軌，也就是回歸到猛烈通脹的正路上。經濟規律，不以個人意志為轉移。無論你掌有多少權力，都無從對抗規律。