當前中國小區業主與物業公司的矛盾日益普遍。圖為上海市一棟公寓大樓。(
在中國，小區業主與物業公司的矛盾日益普遍，而物業公司高收費、低服務、欺凌業主的問題頻傳，許多業者嘗試抗爭，大多也以失敗告終。
據中共官媒報導，上海一處單價6萬的新樓盤，物業費為7.8元/㎡/月，單價8萬的樓盤，物業費高達12元/㎡/月，不足100平方米的房子一年物業費就超萬元。
位於青浦區徐涇板塊的遠洋萬和源，總戶數為599戶，開發商為遠洋集團，物業公司為遠洋集團下屬的中遠酒店物業公司，物業費為3.96元/㎡/月。有業主反映，交房兩個月，西門卻一直不讓業主進出，但是物業的人可以隨便刷臉走，地下車庫不開燈、漆黑一片。
位於青浦區朱家角板塊的璟雲里小區，有業主在留言板上反映：小區物業長期不作為，高額物業費低品質服務；地下車庫滲漏水返潮結露嚴重，無有效措施導致地下車庫未到保修期就已損壞嚴重，開發商和物業拒不維修；小區酒店及民宿裝修擾民嚴重，物業拒不處理；此外，小區還存在天價停車費和天價垃圾清運費。
位於奉賢區奉城鎮的中海戈雅園小區，因為小區停車費一事，引發業主的強烈不滿，上訪、維權。業主表示，業主簽合同時，說好停車費會依據市場定價，但現在停車費定價高出市場價很多。
根據中海戈雅園物業管家公佈的停車標準，產權車位管理費為110元/月，地庫月租為450元/月。民眾認為，合同條款與現實條件存在巨大差異，存在欺詐。
還有更高的，浦東新區的高行鎮某樓盤去年6月30日交付使用，開發商計劃在今年初對進出小區的私家車進行收費（自行制定標準）：宣佈於12月25日起對無產權車位車輛收取10元每小時停車費，封頂每天40元，2024年1月1日起收取月付停車費1200元。
據陸媒3月27日報導，哈爾濱市平房區凱盛源·玖郡C區的業主「去年12月12日辦理入戶後，1月17日起電梯停用，到現在都無法使用。」入住3個多月，電梯「罷工」快三個月了，因為開發商拖欠電梯安裝尾款，按照雙方合同約定，電梯安裝公司可以不移交電梯。
河南省禹州市祥和物業和業主長期發生矛盾，物業經常斷水斷電、亂收裝修保證金、強行租售小區停車位，對沒有購租停車位的業主禁止其車輛進入小區。物業糾集社會閒散人員多次攔截、辱罵、毆打、恐嚇、威脅維權業主，業主長期生活在恐懼中，怕家裏冰箱斷電不敢多買肉，洗澡及做飯時怕斷水等。
有些物業公司竟在水、電和暖氣等民生必需品的收費上大賺特賺。有些新建商品房小區基礎設施不配套，交房後長時間使用臨時水電設施，導致業主只能向物業公司繳納高額的水電費。這些費用遠超過市場價格，給業主帶來了沉重的經濟負擔。甚至連出入用的門禁卡也不放過，原本幾毛錢的一個門禁卡被賣到20元，人手一個的門禁卡一年要更換數次，引發業主不滿。
業主自治有先例但整體改變不可能
如今在中國，物業與業主的糾紛幾乎每天都在各地上演，然而經過抗戰能夠實現小區自治的卻是鳳毛鱗角。
據中共官媒報導，廣州市海珠區祈樂苑小區自1998年建立，最初物業公司是由開發商旗下的物業公司管理，但服務質量差，與業主矛盾多，2013年1月，小區業主將該物業公司告上法庭，同年6月成立了業委會，9月業主勝訴便更換了物業公司。
2014年2月28日，小區改聘另一家物業公司，實行「半自治」模式，但因物業公司上報的款項跟實際的支出不符，2015年2月，物業公司再次被「炒掉」，從此業委會開始全面「自治」至今。
據報導，近日小區公佈了1月份財務明細：小區營業收入為59.30萬元，支出47.12萬元，當月結餘12.18萬元。及去年收入的550萬元，包含物業費、廣告費、停車費等，而且十年間只漲過一次物業費。小區「自治」的優點顯而易見。
2021年，蘇州曾發生一起業主自發掛橫幅歡迎日資物業公司入駐小區的事情，可見人們對優質物業服務的渴求。
獨立撰稿人諸葛明陽對大紀元說：「最近，中國媒體大量報導物業管理質量差，價格超高等問題，但它什麼作用也不起。中共是流氓治國、黑幫治國，物業公司當然也擺脫不了這一模式，它就是中共流氓治國的縮影。大家都知道，在中國，橫向縱向的，都是利益。大流氓為了得到小流氓的進貢，就要保護小流氓。說個別地方實現了小區物業自治，那是他們的幸運。」
