特斯拉陸制電動車11月銷量下跌17.8%。（圖：REUTERS/TPG）
中國乘用車協會(CPCA)周一(4日)發佈統計顯示，美國汽車製造商特斯拉(TSLA-US)11月中國製造的電動車(EV)銷量較去年同期下滑17.8%至82432輛。
這是自2022年12月以來的最大單月跌幅；當時特斯拉陸制電動車銷量年減21%。特斯拉一直在減產並降價以應對庫存增加和需求疲軟。
然而，中國製造的 Model3和 Model Y汽車的交車量比10月增加了14.3%。
中國競爭對手比亞迪憑藉其「王朝」和「海洋」系列電動車以及油電混合動力車型，11月乘用車交車量再創新高，達到30萬1378輛，環比成長0.09%，年增31%。
雖然執行長馬斯克在中國的魅力攻勢有增無減，但特斯拉一直在全球最大汽車市場面臨着競爭壓力。
根據 CPCA統計顯示，年初以來特斯拉在中國引發的價格戰已波及40多個品牌，但其在中國電動車市場的佔比從9月的8.7%下降至10月的5.78%。
自10月下旬以來，特斯拉在中國已進行了5次漲價。中國的電動車需求成長正在放緩，因為消費者青睞更實惠的插電式混合動力車，即使純電池車的種類不斷增加。
理想汽車(LI-US)上月表示，其首款全電動車計劃於2月量產和交車。
智能手機製造商小米也朝向電動車生產邁進，汽車製造商北汽集團旗下子公司正在申請監管部門批准生產兩款小米品牌汽車。
