除了送快遞、打農藥、擺陣型，無人機還能做什麼？
對於瑞典一位71歲的老人來說，無人機還可以救命。
沒錯，就在上個月，一位正在鏟雪的瑞典老人忽發心臟病後，被攜帶除顫儀的無人機拯救了生命。一位路過的醫生發現這位老人後緊急撥打了急救電話，緊急調度員隨後通過一架攜帶除顫儀的無人機，只花了3分鐘就將這一重要救命儀器送達患者身邊。
在救護車到達他們家之前，施救的路人先進行了心肺復甦，之後通過無人機送到的除顫儀啟動救生過程，成功救下了這位老人。
這也是全球首例通過無人機攜帶除顫儀拯救生命的案例。
該無人機是與卡羅林斯卡學院、瑞典SOS警報系統和西約塔蘭地區的復甦科學中心合作開發的，目的就是在緊急情況下，向突發心臟病患者遞送除顫儀，以期拯救生命。
近年來，全球心臟性猝死發病率逐年攀升，僅中國每年約有55萬心源性猝死病人，其中90%發生在街上、工作場所等遠離醫院的地方。一般來說，心臟病發作的人需要在發病後的黃金10分鐘內得到救助，才最有可能活下來。
生死時速！跑贏救護車的除顫儀無人機
但是，急救車往往無法在成功搶救心臟驟停的「黃金時間」趕到現場。由此，一種便攜式的、可供非專業人員使用的、搶救心源性猝死患者的醫療設備——自動體外除顫儀（AED）開始被推廣。它可以診斷特定的心律失常，並且給予電擊除顫，被譽為「救命神器」。
據統計，如果1分鐘之內通過AED對患者進行電擊除顫，救活概率為90%，每延遲一分鐘救活的希望降低7%～10%。
如果附近有便攜式除顫器，一位路人就可以通過開機後的相關指令，挽救心臟驟停患者的生命。去年8月，瑞典通過一項試點研究提出了一種將除顫器交到施救者手中的新方法：無人機。
在這項小型臨床試驗中，無人機在瑞典住宅區的心臟驟停(OHCA)真實案例中證明了，使用無人機運送除顫器(AED)是安全可行的.
重要的是，當配備 AED的無人機在同時出動的救護車之前到達時（11例中有7例發生了這種情況），平均節省了1分52秒。
「我們希望節省更多時間，」醫學博士 Sofia Schierbeck在2021年歐洲心臟病學會(ESC)大會會議之前的媒體簡報會上說。「我們認為這是一個好的開始，」她說。
丹麥奧胡斯大學醫院教授兼心臟病專家 Steen Dalby Kristensen醫學博士指出，「兩分鐘真的很重要」，因為對於心臟來說，每一分鐘都很重要，而對於大腦來說，每一秒都很重要。
該研究於2020年8月26日在線發表在歐洲心臟（European Heart Journal）雜誌上。
「儘管樣本量很小，但這項研究提供了概念證明，證實了將無人機遞送 AED加入 OHCA復甦庫的可行性，」法國巴黎猝死專家中心(SDEC)醫學博士 Nicole Karam及其同事在論文隨附的社論中總結道。
在測試相關計劃的為期四個月的試點研究中，該服務收到了14條符合無人機要求的心臟病發作警報。其中12架無人機起飛，11架成功運送了除顫器。在救護車到達之前，其中的七台除顫器已順利交付。
提高續航能力，讓AED無人機成為救護車的補充設施
「而如果要考慮在急救中更系統地使用無人機就必須改進無人機的性能，以減少無人機無法起飛的情況，尤其是惡劣的天氣條件和黑暗條件下，」Karam及其同事在接受採訪時表示，並指出要減小無人機禁飛區。
研究員建議，在未來，緊急調度員可以估計由於交通、天氣和道路配置而導致的救護車到達時間延遲，以確認通過無人機派送 AED是否更有效。
當然，除了增加時間收益外，還需要對旁觀者進行 AED使用方面的教育，以提高這一策略的效率。
此外，無人機飛行距離還受電池續航能力的限制。「然而，無人機技術一直在快速發展，」研究者表示。研究人員預計，配備 AED的無人機很快將能夠在惡劣的天氣條件下飛行得更快、更遠。
但是無人機依然不能代替救護車，「我們對無人機提供的 AED的目標是，它們將成為救護車的補充，並且將根據案例不同區別對待，幫助挽救生命，」Schierbeck說。
她指出，「如果不進行CPR治療和心臟除顫，每一分鐘，存活的機會就會降低7%到10%，如果我們能通過這種干預將除顫時間縮短几分鐘，這可能會產生很大的影響。」
研究人員已經開始對四架無人機進行後續研究。Schierbeck希望，「幾年後，用於運送 AED等應急設備的無人機可能會成為普遍的處理辦法。」
目前在瑞典，無人機除顫儀的配送服務可以覆蓋200,000名瑞典居民，並計劃今年擴展到歐洲的更多地點。
