阿波羅網李晨宇報道,8月9日,據中時新聞網等多家媒體報道,在河南鄭州7月特大暴雨過後,鄭州市車管所公佈了報廢車輛的數字,而其中引入關注的數據是,災情最嚴重的京廣路隧道內,有約600部車輛滅頂。這與早前河南省政府披露的數據嚴重不符。阿波羅網記者調查發現,中共多家媒體卻未報道該數據。
阿波羅網記者調查發現,中時新聞網報道文章時,提到災情最嚴重的京廣路隧道,就有約600輛車滅頂。然而澎湃新聞和中共官媒搜狐、新浪等網站,均以《鄭州:從7月23日至今車管所已查驗報廢機動車5934輛》為題,報道此事,但卻均未報道京廣路隧道的車輛敏感數據。
https://news.sina.com.cn/c/2021-08-10/doc-ikqciyzm0604609.shtml
阿波羅網記者調查發現,7月26日下午,河南省政府新聞辦召開新聞發佈會,稱京廣快速路隧道發現6名遇難者,共從三處隧道內拖移安置各類車輛247輛。而此次報道卻否定了26日發佈會的數據。
如果按照此次披露的600輛車計算,每輛車內有1.5人,也有將近900人死亡。也間接否認了河南省政府新聞發佈會發佈的死亡人數。
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1706400257934259183&wfr=spider&for=pc
根據京廣隧道公開資料顯示,京廣隧道一共有三個不連續隧道組成,包括鄭州京廣北路隧道、京廣南路隧道和京廣路段淮河路口隧道。總長4.9公里。京廣北路隧道北廣泛關注。
龍海中路警務工作站距離出事地點僅200米;鄭州隧道指揮中心距離出事地點也僅有一公里。各級政府不作為,造成了巨大災難。
對於被淹車輛數量,阿波羅網記者僅對京廣北隧道進行了估算:
此隧道雙向六車道,地下長度1360米,如果兩端150米範圍人員可能撤離,則按照1060米長度計算,南向車輛擁堵狀態,車身長度大約5米,車距大約1.5米,那麼南向車輛大約490輛。而北向不擁堵車輛車距10米計算,則被困車輛大約210輛。那麼雙向車輛一個大約700輛。有網友爆料,很多車內都是一家人。那麼如果每輛車2人計算,那麼該隧道內大約將近1400人被困或死亡。
以上分析僅是對京廣北隧道,而據網友爆料,京廣南路隧道和京廣路段淮河路口隧道均被洪水淹沒,均有人員傷亡。那麼同理分析,被淹車輛和死亡數據則不僅如此,可能會更多。