特斯拉報告稱，該公司在2021年第二季度交付了201,250輛汽車。據 factset旗下 StreetAccount統計，截至7月2日，分析師預計特斯拉在此期間將交付約201820輛汽車。估計交付量從190,000到231,000輛不等。周五上午，特斯拉股價上漲約1.5%。
本季度，特斯拉共生產了206,421輛汽車，其中 Model3和 Y生產了204,081輛，這兩款車都是價格更實惠的中檔車型。該公司表示，該公司生產了2340輛 Model S和 Model X汽車。
第二季度的銷量打破了第一季度創下的紀錄，當時特斯拉的銷量為184,800輛，產量為180338輛，而同期 Model S和 X的產量則降至零。
今年4月、5月，特斯拉中國地區批發銷量（含出口）分別為2.58萬輛和3.35萬輛。按6月中國地區預估不低於3萬輛的批發銷量（含出口）來看，中國地區二季度批發銷量將達到約9萬輛，占特斯拉第二季度總交付量的45%。這意味着，特斯拉在中國市場銷售、出口的數量，幾乎佔到了其二季度總產銷量的半壁江山。
如果下半年依然可以保持上半年的銷量勢頭，特斯拉全年累計交付量有望達到75萬輛-80萬輛的量級，相比去年的49.955萬輛至少提升50%。
作為對比，國內造車新勢力也公佈了今年第二季度數據，小鵬汽車交付量達到了17398輛，理想為17575輛，蔚來為21896輛。可以看到，國內知名的新出行品牌，Q2的交付量都在2萬上下。
在第二季度，特斯拉受到了零部件短缺和價格上漲的影響，這些問題困擾着大多數汽車製造商。特斯拉行政總裁埃隆·馬斯克5月31日在推特上表示，特斯拉做出了一些設計決策，部分是為了應對成本上漲，並表示特斯拉汽車的價格上漲是"由於整個行業的主要供應鏈價格壓力，尤其是原材料。"
第二季度，特斯拉幾位高管也相繼離職，其中包括曾長期擔任代理總法律顧問的阿爾普雷斯科特( Al Prescott)，以及副總法律顧問林恩米勒( Lynn Miller)和汽車及重型卡車業務前總裁傑羅姆吉蘭( Jerome Guillen)。
