中共對美國進口的液化天然氣加征關稅，以作為美國對中國進口商品加征關稅的報復手段。對此，美國媒體分析說，中共此舉會抬高售價，最終使中國買家的成本增加，傷到的是自己。
據CNBC報導，中共試圖以天然氣取代煤炭，以減少日益嚴重的空氣污染。但由於中國國內產量不足，故中國公司轉而向美國採購液化天然氣。今年到6月為止，中國是美國液化天然氣的第二大買家。
儘管中國依賴液化天然氣，但中共當局仍於上個月對美國進口的液化天然氣加征10%的關稅，以報復美國的關稅政策。
美中貿易爭端將使液化天然氣的貿易路線改向，並在市場上產生迴響，尤其是在冬季來臨之前。消費者在冬季對液化天然氣的需求最高，容易受漲價波及。
從事能源諮詢工作的英國伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）公司估計說，中國需要在現貨市場購買800萬噸的液化天然氣，以迎合冬季的需求，而中國買家已經採取行動減少液化天然氣採購成本上升的衝擊。
伍德麥肯茲公司全球天然氣與液化天然氣供給研究主任法雷爾（Giles Farrer）說：「這種衝擊取決於這個冬天市場短缺多少，以及中國需要額外購買多少液化天然氣，而這有一部分受到天氣的左右。」
分析師認為，中國買家會儘可能地交換貨物，以避免關稅。如果他們無法找到其它貨物，他們就必須支付10%的關稅。
但法雷爾表示，無論哪一種情況，中國可能都得承受成本增加。因為中共人為地增加美國液化天然氣10%的價格，澳洲等國的供應商可以對中國買家調漲價格，使其售價不超過加上10%關稅的美國液化天然氣的價格。
該公司說，這樣的漲價會對中國買家增加400萬至500萬美元的成本，其成本將由中國海洋石油、中國石油、中國石化等主要負責採購液化天然氣的能源公司所吸收。
美國金融諮詢服務公司Height Capital Markets的能源與產業主管貝斯（Katie Bays）說，這種情況誘使歐洲液化天然氣的買家將美國產品轉賣給中國能源公司，進而推升液化天然氣在亞洲的價格。
而這樣的轉賣可以讓中國能源公司規避關稅，因為液化天然氣一旦裝進歐洲的儲存槽，就不算美國的天然氣了。
貝斯認為，無論是上述何種情況，美國都能賺更多的錢。而身為買家的中國公司則處於比較不利的立場。
