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開足馬力也沒來及一氣之下將一船大豆倒進大海 大反轉

運載8萬噸美國大豆到遼寧大連的散裝貨輪峰值飛馬號,受到全球網民關注,可惜這艘船不能趕及在限期前抵達,停在大連外海,有傳買家因為要被加征關稅,取消訂單,「賣方一氣之下將大豆傾倒進大海」。然而,外國專門追蹤船隻網站則表示,峰值飛馬號目前正在等候進入大連港卸貨,但過去三星期港口嚴重擠塞,平均等候時間長達61日。

購買方:中國儲備糧管理總公司(國有企業),訂購了一船美國大豆,賣方為了趕在貿易戰開打前進大連港開足了馬力也未能趕上末班車,由於關稅增加25%,中儲糧取消訂單,賣方一氣之下將大豆傾倒進大海,史稱“大連港傾豆”事件。

Peak Pegasus號在大連海外,等候卸貨。(互聯網)

中國在美國加稅之後的中午12時01分,向來自美國的貨物加征25%關稅。被網民封為「大豆君」運載8萬噸美國大豆到遼寧大連的散裝貨輪峰值飛馬號,受到全球網民關注,可惜這艘船不能趕及在限期前抵達,停在大連外海,有傳買家因為要被加征關稅,取消訂單,「賣方一氣之下將大豆傾倒進大海」。然而,外國專門追蹤船隻網站則表示,峰值飛馬號目前正在等候進入大連港卸貨,但過去三星期港口嚴重擠塞,平均等候時間長達61日。

「加油啊!大豆君!」山頂飛馬號的航圖,從昨晨起在Twitter的微博,微信上廣傳,由於這艘船是中美加征關稅前最後一艘載運美國大豆到中國的船隻,受到各界關注,特別是它能否趕在昨午12時01分抵達大連卸貨。這艘船上的大豆估計價值1.5億元人民幣(下同,約1.77億港元)若果來不及靠岸,則會變成被加征關稅的第一艘大豆船,將要支付超過4.000萬元(約4725萬港元)稅款將由中儲糧總公司或貨主支付。

網民不斷觀看船隻追蹤網站,看着這艘船以每小時14海里,相當於26公里橫過黃海,以散裝貨船而言,這速度已是「極速狂飆」不少網民都暗暗為它打氣。可是,有網民計算,以昨日船隻與大連港的距離,即使有着美國核動力航母每小時30海里的速度,「也趕不及了」。

峰飛馬號最後在昨午5時07分抵達大連港外海,今早它仍在原點徘徊,不少網民懷疑「大豆君」趕不及限期,「已經放棄掙扎了」。按照農產品出口原則,這批大豆無法退回美國,貨主只能另尋買家,倒進大海或含淚繳稅買單。

追蹤船隻網站海上交通則指出,峰值飛馬號目前是在外海拋錨,等候進入大連港。該網站指出,在過去三星期大連港極度繁忙,網站統計,散裝貨輪要靠岸卸貨,平均需要等候6.1日,換言之即使「大豆君」真的趕得及到達大連,還是要等候卸貨,船上大豆難逃被加征關稅的命運。

阿波羅網責任編輯:zhongkang 來源:蘋果日報 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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