鐵道部巨虧 武廣高鐵為拖施工欠債 不交國家驗收

　　武廣高鐵通車3年多至今未交國家驗收，專家表示，主要因原鐵道部資金緊張，通過國家驗收後就要將5%的質保金和8%的工程款撥給施工方，以武廣高鐵而言約150億元。按大陸規定，高鐵驗收分靜態驗收、動態驗收、初步驗收、安全評估和國家驗收5階段，經安全評估後就可試運營。

　　2010年開通運營的鄭西客專、滬寧城際鐵路、昌九城際鐵路等項目也未通過國家驗收，估計拖欠工程款逾千億元。中國工程院院士王夢恕說，這種手法轉移債務風險，令中鐵、中鐵建負債率上升，有些局負債率已逾90%。