鑑於鐵道部給公眾交待的解決春運的時間，從2010年推遲到2012年，從2012年再推遲到2015年，望梅止渴的次數多了，才知道前面有沒有梅林，連曹操自己也不知道。所以，大家都已經麻木了。現在，為了讓公眾繼續有所期待，有關部門是該干點立竿見影的事兒的時候了。作為一個有責任感的群眾，我一廂情願地繼續要群策群力地參與，為解決春運難題支招獻策，增磚添瓦，貢獻力量。幸好，這些年來眼看着有關部門的一年比一年給力的行政作為，這些都激發了我的潛能，啟迪了我的智慧，點通了我的靈感。所以，在解決春運難題這件事兒上，我不廢吹灰之力就想出了幾條能夠立竿見影的辦法，望有關部門能夠予以考慮。

具體建議如下：

1，提高春運火車票價

春運期間讓火車票價像房價一樣飈漲，成為先富起來的少數人才有資格能夠享用的東西。來回兩張火車票花光他們半年的工資，看他們還出來不出來了。漲票價至少有兩個好處，一頭出來的人少了，另一頭出來之後回去的人少了。兩頭截流，不愁春運問題不解決。（有人說，這招也太狠了吧？我看不算狠，住的地方你都沒了，你還來回跑什麼跑？任總說了：「哪兒來的回哪兒去。」最好一輩子別再出來。。。。。。）

2，搖號買票回家過年

每年春運期間，火車站只出售一定數量的車票，這些車票不是誰都可以買。通過搖號的方式先設定一個門檻，誰搖到號誰才有資格去買票；搖不到號，對不起，您今年不能回家。（有人說，萬一發生小概率事件，張三一百年都沒有搖到票號，豈不是一輩子不能回家過年？噢，還真有這個可能。如果是你，大不了就當是中了五百萬大獎，恭喜恭喜！！！！！！）

3，按單雙號回家過年

人不是汽車，沒有車牌號；但是人有身份證，有身份證號。所以，春運期間，可以規定身份證號尾數是奇數的在單號年份回家，身份證號尾數是偶數的在雙號年份回家。這樣，春運人數豈不是就能立減一半？（有人說，萬一我是單號，我老婆是雙號，那俺兩口子豈不是永遠不能一起回家過年？笨死了，讓你老婆春運開始前提前回去不就得了，這也算是為春運分流了吧……）

4，按屬相回家過年

中國有生肖的傳統，所以如果規定本命年回家過年，也是別開生面獨具特色。譬如，今年是兔年，那就只有屬兔的人可以買票回家過年，其他屬相請耐心等待你的本命年。你要是屬龍，很好，明年就是你了。你要是屬虎，對不起，請再等十二年。（有人噴血：十二年回家一次？那還不如搖號，我就不信剛好我是中五百萬大獎那一位！？？？？？？）

5，按納稅多少給予買票資格

有人大戴表建議按納稅人納稅多少來授予買車資格，我覺得這個橫空出世、驚世駭俗的創意不是一般人能夠想得出來的，非常值得借鑑到春運上來。設定一條稅線，超過這條線的可以買票回家，達不到的就免了。這個建議更加難能可貴的是，這條線的設定權就掌握在「我們」手裏，人多了就往上調一調，人少了就往下降一降。而且，還能激勵務工人員努力工作，多賺錢，多繳稅，一石多鳥，多好！？（看到這條建議，有人立馬暈死過去。。。。。。）

6，最後一招，大家一起裸奔購票

即使有了網絡售票，一票難求的現狀然很多人抱怨不已。這讓我想起去年浙江有人買不到票，於是憤而裸奔了一把，結果票就「解決」了，這讓我深深地認識到：裸奔也是生產力。