中國預計今年農曆新年期間通過公路、鐵路、水路和飛機進行的旅客出行總數將達到21億人次，是去年同期的10.5億人次的兩倍。
中國預計農曆新年期間的客運量將從2022年起翻一番。
中國交通官員在周五的新聞發佈會上宣佈稱，從周六開始的40天假日交通季期間，每天安排的客運航班平均約為11,000架次，約為2019年新冠病毒疫情爆發前水平的73%。
春節將至，返鄉春運將從1月7日開始，到2月15日結束。中國春運工作專班副組長、交通運輸部副部長徐成光周五上午在國務院新聞辦公室召開的發佈會中表示：「今年春運客流總量將高達20.95億人次，比去年同期增長99.5%。與往年相比，今年春運人流高峰與疫情高峰疊加，是近年來不確定性最多、情況最為複雜、困難挑戰最大的一次春運。」
中國政府今年不再如往年一般大力倡導「就地過年」，先前也已經宣佈返鄉不再查核酸、測溫、掃碼。外界普遍擔心春運期間的大量人口流動可能會助長新冠病毒傳播，特別是醫療衛生較不發達的農村地區更容易受到新冠病毒衝擊。中共官方在《春運工作方案》中呼籲，患有慢性疾病的長者及孕婦、兒童等族群，應「健康理性出行」，降低自身及家人感染風險。
2023，你還有錢回家過年嗎？
1月7號，一年一度的春運大幕就將再次拉開，這將是許多人三年來的第一次回家過年。
2023年春運將於2023年1月7日啟動
當人們滿心歡喜，收拾行李準備踏上久違的歸途時，才發現，「口袋裏已經沒有錢了」。
三年前，過年回家想的是給爸媽買多點年貨、給老家房子再好好裝修一遍，現在，過年回家想的是，去年的舊衣服也挺新的、路費怎麼省更便宜。
曾經有無數個不想回家的理由：怕相親、怕催婚催生、怕親戚尷尬的盤問……但現在統統只剩下簡單直接的三個字：沒有錢。
01
元旦假期，我去一個大型超市購物，來買年貨的人寥寥無幾。超市裏都是喜慶的紅色與賀歲音樂，唯獨少了推着購物車摩肩接踵搶購的人群。糖果糕餅堆積如山，仿佛在提醒我：「今年過年，你有錢回家嗎？」
深圳各大超市都換上了「年貨皮膚」
對於小江來說，過年回家已經成為一個有點陌生的詞彙。因為這三年春節，她幾乎都在公司度過。
小江2020年畢業，當時她只想自己努力點，三年內存夠10萬塊。然而疫情三年，經歷了封控、居家辦公與房東加租，她的目標已經從10萬降到了5萬。她所在的電商公司因為業績不佳，今年年初，她還被老闆宣佈降薪，年終獎也不見蹤影。
「與其花幾千塊錢回家走親訪友包紅包，不如過年賺加班費。」今年，可以回家了，她依然不回去。
在「搞錢之都」，賺錢就是最大的「正義」，小江清楚自己不是不想回家，而是「不敢」回家、「不能」回家。
不是不想回家，而是「不敢」、「不能」
今年是晶晶第一次決定不回家過年。在疫情最嚴重的2021年和2022年春節，她都選擇了收拾東西回家，「有錢沒錢，回家過年」，這句話支撐着她走完一年又一年。但是今年她實在不想回去了。
今年對她來說是格外困苦的一年。「我連回家的車票都快買不起了」。今年年初，她在疫情最嚴重的時候辭了職，直到下半年才找到工作，她本想趁着年底省吃儉用多存點錢，沒想到12月深圳疫情又一次爆發，她「陽了」將近半個月，工資少了一大半，1月份老闆一看沒生意做，也早早宣佈放假。「這一年就像什麼都沒有做一樣就結束了」。
她心裏盤算着回家的往返路費、要交的房租、水電、還有要給老人孩子的紅包錢，各種過年花銷，怎麼也得花掉1萬塊錢。盤算了一下就放棄了回家的計劃。
五湖四海的人們擠上同一輛回家的列車
過年回家人的快樂都是相似的，過年不回家的人總是各有各的難處：有人在年底選擇了裸辭，蝸居在出租屋裏兩個月了，還要打電話給爸媽假裝自己還在上班；有人今年目標存款2萬元，經過一年的努力變成了-2萬，連新衣服都沒錢買；有人三年沒回家，在訂機票的那一刻害怕了，想起了親戚詢問年薪時的表情和與父母溝通的疲憊……
越長大越不想回家，是成年人心照不宣的事實，催婚、催生、親戚的盤問與家庭的爭吵，都是不想回家的理由，但是這一次，這些事情似乎都可以放到一邊，「不回家」的理由如此簡單直接：沒有錢。
02
今年不回家，要用什麼理由？
前幾天，一位朋友小婷在朋友圈發問：「如果今年也不想回家，要用什麼理由啊？」
她已經兩年沒回家，每次她都以「疫情」作為藉口，然而在這個春節，她猛然發現，已經沒有不回家的藉口了。
深圳北站進站口春運的人流
小婷和家人關係並不好，每次過年回家，總要和爸媽發生爭吵，焦慮和壓力值劇增，「過個年感覺比上班還累。」
不回家的這兩年，這是她過得最舒服的兩個春節。她和男朋友兩個人給租來的小公寓裝點新年裝飾，做幾個精緻的小菜，買幾件新衣服，然後美美地曬個太陽喝杯咖啡，讀幾本書，享受一下不擁擠的地鐵。
春節期間，深圳大街小巷掛上了紅燈籠
「沒有人來打攪我，我可以每天睡到自然醒。」只有在春節這幾天裏，她可以短暫地避開工作，避開領導、父母、親戚各種人際關係的壓力，感受到些許平靜與喘息。這是在疫情這幾年裏十分奢侈的生活。
今年，當她想要再次以「疫情」為藉口不回家的時候，卻不管用了。「今年過年政策放開了，你打算什麼時候回家啊。」聽着電話那頭父母的期待的聲音，她突然感到回家變成了一種任務。而這次她沒有理由拒絕。
沒有人能逃過深圳北站的「春運人流攻擊」
「今年過年要怎麼才能不回家？」朋友圈最多的回覆是：「變成羊。」阿成就是如此。
阿成已經兩年沒有回家了，前兩年他是被老家村里劃為「惡意返鄉」的「那一撥」。「只要過年回去就要隔離七天，爸媽都勸我不要回來。」
經歷了水泥封鼻、頭痛欲裂、嗓如刀割，幾乎全包了所有最難受的症狀之後，他才知道，原來自己真的「小瞧」了新冠。「連我一個年輕小伙子都那麼難受，更何況五六十歲的爸媽。」阿成的父親患有鼻咽癌，母親常年在家照顧父親，如果阿成過年回家，爸媽勢必都會感染上新冠，父親的病情更是雪上加霜。
「只有當自己陽過以後，那種不想讓家人也『陽』的心情才格外強烈。」「陽過」以後，阿成覺得，「有沒有錢已經不重要了，身體健康就已經很幸運了。」於是，在最難受的那幾天，他暗自在心裏打消了回家的計劃。
03
回不回家不再那麼重要
2023年伊始，許多人的新年計劃從往年的「暴富」、「暴瘦」、「旅行」、「加薪升職」縮減為樸素的四個字「好好活着」，對比之下過年回不回家已經沒有那麼重要。
過年回家再也不用掃碼了，但卻沒錢回去了
這三年，沒有回家的人大概都有着相似的歷程，第一年，被家人勸不要回家；第二年，回去就變成「惡意返鄉」；第三年，可以回家了，卻沒有錢回去。
當回家的路已經暢通無阻，我卻不再有過年回家的心情。最現實的生存壓力與焦慮，在疫情三年中同樣加速繁殖，並在這一年結束的時候提醒我們，陽了可以轉陰，但是疫情總會在我們的生活中刻下痕跡。
