4節車廂墜橋，1節車廂懸掛半空直插地面 1車廂摔兩段
追撞原因 專家：有人為因素
至於追撞原因部分，溫州當地媒體報導稱，目前負責該路段的上海鐵路局已派人抵達現場，初步判定脫軌原因是D3115次動車，因遭到雷擊後失去動力停車，造成同方向的D301次動車從後方追尾。
據香港《蘋果日報》報導，鐵路專家梁廣灝昨晚（23日）事發後表示，雖然暫時未知道事發原因，但先進的鐵路系統都有自動保護系統，通常當一列火車停駛時，隨後的列車應該也會自動停下或減慢。
為何尾隨的列車仍會撞及前車，梁廣灝認為有人為因素。
〝一輛列車有兩個車廂墮地，無論如何都是嚴重事故。我懷疑當時因為停電，尾隨的列車改為手動行駛，但是司機又看不清楚前面的列車，所以撞上去。這些事，通常都有些人為因素。〞梁廣灝說。
梁廣灝指出，香港從未發生這類事故，因為鐵路自動系統已作出保護。
此外，高鐵香港段工程已經全速進行，關注高鐵問題的公共專業聯盟主席黎廣德說，大陸的鐵路安全隱患，一直是香港人最擔心的一環。
黎廣德說，高鐵安全問題近期一再受到關注，今次出現重大車禍，更加暴露了問題的嚴重。
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官方媒體中新網7月24日電 據中央電視台報道，經過再次確認，溫州動車追尾事故共造成34人死亡，191人受傷，12人情況危重。19名遇難者身份確認，其中有兩名外籍人士。
中央電視台最新的報道是援引來自溫州市衛生局的消息。此前的消息稱，此次事故造成35人死亡，210人受傷。
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海外中文網站部分評論：
[2樓的遊客](99.245.x.x) 發表於 2011/7/24 10:43
看來天天偉大正確,世界最先進的共產黨將在和諧中完了.
[3樓的遊客](65.49.x.x) 發表於 2011/7/24 10:45
哀悼，乘客無辜！
[9樓的遊客](69.118.x.x) 發表於 2011/7/24 11:23
「目前，事故已造成16人死亡，100多人已被送往醫院。」
看事故現場圖片，估計死亡人數最終遠不止16人。
[11樓的遊客](216.66.x.x) 發表於 2011/7/24 11:45
這樣的事故，少說也的死上百人
15樓
[15樓的遊客](76.194.x.x) 發表於 2011/7/24 13:51
跟老賴回國和挪威襲擊有關係麼？
出大事的時候總要震一震。可憐了我們老百姓！
三位日本的攝影記者，他們用生硬的普通話告訴我，對中國施救表示質疑，翻落的車廂與車頭不應該毀壞並掩埋，那是在破壞事故證據。【這個坑從兩點就開始挖了，難道是有預謀嗎？，我有些受不了了，CCTV新聞里一直說，經檢測沒有生命跡象了，隨後就被切割成碎片掩埋了，難道相信機器嗎？
[18樓的遊客](220.247.x.x) 發表於 2011/7/24 16:05
中國搞高鐵大躍進，肯定要出大事，只不過比預想的早了一些，可見中國高鐵的危險性比預想的還要嚴重。
[23樓的遊客](217.130.x.x) 發表於 2011/7/24 17:01
和諧號動車到溫州成為災難號
[24樓的遊客](79.220.x.x) 發表於 2011/7/24 17:29
19樓，你知道什麼是高鐵，什麼是動車嗎，其實他們都一樣，跑250km叫高速，跑200km叫動車，車子是一樣的
[25樓的遊客](65.49.x.x) 發表於 2011/7/24 17:50
高鐵的第一批小白鼠死了，還會有第二批，第三批。。。。。。中國人，你以為在gcd眼裏你們是什麼？是歷史的創造者，是國家的主體？扯淡！在中國，你們只有兩個功能：1，拼命幹活，養活gcd，被吸血，吃肉，嚼骨頭，所謂敲骨吸髓，直至你被徹底榨乾，把奴隸主們養的肥肥的，敢反抗，武警的機槍伺候。2，當可憐的實驗小白鼠，中國的大躍進，核武器，三門峽大壩，三峽大壩，到現在的. ...更多內容...
我也說幾句
最後的照片讓人感動
這是新一代溫州人的新面貌
我也說幾句
[28樓的遊客](220.237.x.x) 發表於 2011/7/24 19:11
頂24樓：{ 19樓，你知道什麼是高鐵，什麼是動車嗎，其實他們都一樣，跑250km叫高速，跑200km叫動車，車子是一樣的。}
再加一句，換個名字，坐地起價。
我也說幾句
[29樓的遊客](71.175.x.x) 發表於 2011/7/24 19:53
挪威死了人共產黨忙着發慰問電，國人出事沒見總理說句話。
共產黨眼裏國人是奴才，愛答不理。洋人出事了，可要重視
[31樓的遊客](82.237.x.x) 發表於 2011/7/24 20:10
當地人積極獻血，中國人素質還是很高的
[32樓的遊客](14.200.x.x) 發表於 2011/7/24 20:17
給黨獻禮吧！一個不很成熟的技術，在玩命地推廣，以為世界第一這麼好搶的啊！還自豪嗎，還牛叉嗎？拿老百姓的命當兒戲，追求虛誇的政績，一貫地作風，做中國百姓真悲哀，沒有人是真正關心普通百姓的！
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肇事路段時速250公里
根據UIC（國際鐵路聯盟）的定義，〝高鐵〞是指營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。而〝動車〞是機車範疇的概念，是指除車頭外其他車廂也配備動力，從而實現高速的運行。中國的動車分為G字頭和D字頭兩種列車，G字頭時速300公里的高鐵，D字頭則時速250公里或以下。
這次肇事的列車，是由杭州開到福州的D3115次動車，行至在雙嶼路段下嶴路出事。該路段為09年9月才投入營運。隨着廈門至深圳的鐵路專線於今年底通車，該線由杭州出發到達深圳，全長1，450公里，只需九小時。
出事的〝甬台溫鐵路〞，自寧波站至溫州南，從寧波站與既有的北侖支線並行至寧波東站，從寧波東出岔，全線長268公里，是一條以客運為主、客貨兼顧的國家一級雙線電力化鐵路，設計時速為200公里，建成實際運營速度為250公里，甬台溫鐵路寧波至溫州最短運營時間1小時12分。
〝甬台溫鐵路〞亦是〝杭福深客運專線〞的一部分，又名〝東南沿海客運專線〞，是中國鐵路規劃中的〝四縱四橫〞客運專線之〝一縱〞，連接長江、珠江三角洲和東南沿海地區。
