2008年底縣裏引進162部豐田花冠,單部價格在10萬以上,據悉比省城濟南的要高檔。在這個經濟不發達、人口不多的小城運行高檔出租車,傻子都知道不會掙錢的,這是政府的形象工程,虧欠運營,誰來買單?
出租車價格高,大部分人出行還是選擇公交車或者摩的招手停(招手停一般指摩托三輪或者腳蹬三輪),價格實惠。這樣出租車的生意很不景氣。為了讓出租車繼續運行,保住形象。政府決定剷除摩的招手停,理由是不環保!包括電動三輪和腳蹬三輪。(這也不環保?)
於是有了下面這一幕:(拍攝於2009年7月29日中午)
2008年底縣裏引進162部豐田花冠,單部價格在10萬以上,據悉比省城濟南的要高檔。在這個經濟不發達、人口不多的小城運行高檔出租車,傻子都知道不會掙錢的,這是政府的形象工程,虧欠運營,誰來買單?
出租車價格高,大部分人出行還是選擇公交車或者摩的招手停(招手停一般指摩托三輪或者腳蹬三輪),價格實惠。這樣出租車的生意很不景氣。為了讓出租車繼續運行,保住形象。政府決定剷除摩的招手停,理由是不環保!包括電動三輪和腳蹬三輪。(這也不環保?)
於是有了下面這一幕:(拍攝於2009年7月29日中午)
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