近年，中共官方扶持的新能源車企普遍虧損。5月17日晚，零跑汽車披露一季報，今年第一季度淨虧損10.13億元。過去五年，該車企已累計虧損141億元。根據統計，零跑每賣出一輛車虧損3.78萬元。2024年5月14日，中國電動汽車製造商零跑汽車的杭州總部大樓外景。據浙江零跑科技股份有限...

如果中共反擊力度過大，難保不招致美國的還擊。像上一輪貿易戰時，中共一開始跟美國硬抗，結果美國加的稅從最初的幾百億美元一直追加到3000多億。如果這一幕重演，中共承受得了嗎？ 綜合各方面因素看，中共最後可能會對美國做出象徵性的有節制的反擊，一方面保住自己的面子，對國內民意有所交代，另一方面也避免美國把貿易戰的戰火燒得更大，影響穩定和吸引外資的大政策。

華為智能電動車又出安全事故。近日，一車主發視頻揭露問界M7自動泊車系統無法識別大貨車導致車輛碰撞。車主隨後賬號被封殺。

根據報道，電動汽車可能對環境更安全更友好，但一些車主聲稱電車對他們的健康造成了損害。越來越多的報道稱，電車駕駛員因車輛的制動和加速系統而出現頭暈和感到噁心的症狀。一位美國喬治亞州前特斯拉車主聲稱，她在駕駛自己2021年購買的特斯拉電車時，出現了流鼻血、脫髮和身體疼痛的情況。雖然她...

理想汽車首款純電產品「理想MEGA」表現不佳。（圖／取自理想汽車微博）中國理想汽車面臨銷量不如預期、首款純電產品「理想MEGA」表現不佳等問題，據界面新聞報導，該公司嘗試通過直接裁員的方式降低成本。報導指出，理想汽車5月初即傳出裁員消息，人力資源、造型、生產及供應鏈相關部門均有不...

電動車和燃油車哪類更耐用，一直是一個有爭議的話題。雖然每種車型都有各自優勢和缺點，但這通常取決於行駛里程、車輛類型、駕駛方式、道路條件等方面因素的影響。圖為2019年3月28日，美國紐約市，紐約國際車展上展示一輛現代科納電動車（Hyundai Kona Electric）。電動汽...

在過去十幾年，匈牙利多次拒絕支持或反對歐盟在人權等問題上批評中共的立場，並繼續歡迎中方投資。在俄烏戰爭中的立場，也一直與歐盟其它國家唱反調，反對歐盟對俄羅斯進行制裁，否決歐盟對烏克蘭的援助計劃，希望解散歐洲議會等。今年2月歐盟最終通過了向烏克蘭提供500億歐元額外援助的協議，而該協議在去年12月歐盟峰會上，就因為匈牙利一票的反對而未能達成一致。這引起了歐盟其它國家領導人的憤怒。

這個民主國家意識型態；另一個因素很明顯，就是輿論，老百姓的輿論，現在這個中華人民共和國的名譽很不好，跟美國的情況很類似，就是以習近平上台以來，中國的政治越來越權威主義，有人說是極權主義，所以，我覺得這個代溝、區異，從歐洲、美國、中國區異越來越大，

近10多年中國新能源車蓬勃發展並在近幾年快速推向國際，已經引起西方國家的警覺，「產能過剩」成為中國與西方國家貿易磨擦的核心主題。 用這種不計效益的大量投資創造出泰山壓頂式的強大產能來擊垮對手，在中國改革開放後的產業發展上並不陌生，遠的不說，近的就以21世紀初摩托車產業敗走東南亞的例子最為鮮明，也值得電動車業者與制訂產業政策官員們警惕。

CDT編者按：2024年5月4日，梅大高速塌方事故家屬@李戊晨發帖轉發其弟弟親歷並提出部分訴求。中國數字時代編輯在5月6日9時（北京時間）發現原帖已遭到刪除，而@李戊晨於5月5日晚間發佈的一則帖文顯示，其本人或家屬疑受到了外部壓力。李戊晨：24-5-523:05：謝謝各位有心人了...

現在想要一個真相，然而網絡上卻在聲討遇難者家屬，奇怪不？難道是她不應該執着於真相？買個遙遙領先的車，結果出了事還被人聲討，這還有沒有天理？難道還不能質疑車有沒有問題？ 不知道當事人有沒有後悔買這個車。 換個角度，要是這是一輛特斯拉，出了這種事情，那一定會被全國人民事無巨細的罵。

華為問界M7追尾爆炸致三人慘死，引爆輿論。華為智能駕駛的更多糗事曝光。華為智界S7智駕被曝在沒有紅綠燈的路口趴窩，無法識別高速路上橫躺的輪胎等。

各種跡象已經表明中國的汽車產能過剩，但地方政府官員卻仍在大力支持本土汽車廠商，宣揚新質生產力：知豆的起死回生就是其中一個例子。2019年，由於中國政府削減對微型電動汽車的補貼，中國一家名不見經傳的廠商知豆(Zhido)因銷量一落千丈而破產。現在，知豆起死回生。本月早些時候，該公司...