南非「薩法航空（FlySafair）」最近上了熱搜，原因是4月21日它的一架波音737‑800客機起飛的時候竟然掉了一個軲轆；由於機組人員冷靜處理，水平高超，它竟然完美地回到了地面，機上所有人員安全無恙！——國內諸多媒體的報道都不太專業，所以拉總收集各種信息，為大家詳細匯報一下事件的經過。
當時這架註冊號為ZS-FGE的客機正在執行FA212航班，從約翰內斯堡機場（JNB）飛往開普敦機場（CPT），於上午11:49分起飛。這是南非國內最繁忙和最掙錢的航線，此前南非航空、芒果航空和COMAIR都飛這條航線，但現在其中兩家已經不在了，所以薩法航空的生意比較好。
當時這架飛機剛剛從約翰內斯堡機場的21L跑道上起飛，據稱被地面人員觀察到有輪胎脫落之後，輾轉通知了機組。
飛機掉輪胎其實在駕駛艙也能看到，主要是通過胎壓監測系統（TPIS），但國外有飛友說薩法航空的這架737-800並未配備該系統，應該無法直接看到。
總之這架飛機爬到了22000英尺的高度，然後降低高度到15000英尺，開始盤旋以消耗多餘燃油。737客機不配備放油系統，遇到此類情況時只能通過盤旋的方式耗油，以避免降落時超重。約翰內斯堡到開普敦有1300公里也就是兩個半小時的航程，ZS-FGE盤旋了一個多小時，這也說明它確實拉了很多人。
ZS-FGE後來做了一次低空通場，以檢查輪胎實際損毀情況。當時發現丟失的是左主起落架的外側輪胎，另一隻輪胎看上去還好，為此機組人員制訂了相應方案——但具體是什麼，各家媒體都沒說，猜測應該是「儘量把重心放在右側起落架」？
圖：南非薩法航空737-800網絡圖片
圖：完美降落！網絡圖片
下午14:06分，薩法航空的ZS-FGE號737-800客機降落在約翰內斯堡機場的21R跑道上，據稱飛行員努力保持它的平衡，幾輛消防車趕上為它降溫，幸運的是沒有起火，也沒有衝出跑道——非常完美，所有人都鬆了口氣！
飛機掉軲轆的事情其實以前發生過，前不久在美國還有一架波音777掉輪胎，砸壞了一輛汽車。但777有12隻主輪，波音737隻有4隻，因此缺少一個主輪的操控難度很大，極易因為剎車不平衡衝出跑道，甚至引起側翻全軍覆沒。本次薩法航空安全着陸，除波音737-800堅固可靠之外，飛行員功不可沒，估計要給予嘉獎。
波音737-800與737 MAX不同，口碑很好。它是波音公司20年前的產品，屬於上一代737，歷經了多年考驗，是「皮實耐用」的代名詞。一般來說業界和飛友都普遍認為737系列中的Classic（含737-300/400/500）和NG（含737-600/700/800/900）質量最好，結實地很，甚至少了半個頂棚也能安全着陸。
圖：真的結實！網絡圖片
但737 NG掉軲轆的事情並不常見。此事究竟原因幾何，現在南非民航局已經着手調查。掉落的輪胎已經在機場附近被找到，估計人為疏失的可能性極大，比如說更換輪胎之後沒有將螺絲全部鎖緊，等等。這架飛機的機齡16年，還不算老舊，在國外甚至可以說是「正當壯年」。
薩法航空現在是南非第一大航空公司，它全部使用波音737客機，目前機隊規模27架。南非旅遊現在復甦的很好，薩法航空在各條旅遊航線上是最重要的承運商。因此儘快調查出結果，無論對它還是對南非這個國家來說，都非常重要。
