老兄知道我向來對蘇俄懷着很大的熱望，並曾經用「愛好和平到不恤任何代價」的觀念，來解釋蘇俄最初20多年的外交政策。自從1939年波蘭被瓜分、芬蘭被侵略以後，我雖然對蘇俄產生懷疑，但還是不願意從壞的方面去想它。然而自從雅爾塔秘密協定被披露以後，我就「不能不拋棄我二十多年對『新俄』的夢想，不能不說蘇俄已變成了一個很可怕的侵略勢力」了。

紅軍第一支中國部隊在彼得格勒，1918 年。 十月革命中，有四萬多名中國軍人與紅軍並肩作戰。 戰後，中國人員繼續在蘇聯警察、紅軍和安全部門服役。

為阻止國軍進入華北，共匪大肆破壞鐵路交通。據交通部次長凌鴻勛津浦線報告，「大多數路軌枕木，均被移走。路基亦有被掘斷者。橋樑之破壞，工程尤為巨大。鋼骨水泥建造之堅固橋墩，均被炸毀，電線杆則多平地鋸去。」共匪所到之處，對車站、月台、所有機車及車輛、行車用具均徹底毀壞。其實僅就破壞交通一項，政府就有足夠理由剿滅共匪。交通長期癱瘓也是後來經濟崩潰的一個重要原因。

依照「中蘇友好條約」之規定，俄軍至遲應於三十四年十二月三日，全部撤出我國國境，可是他們百般刁難，不肯依限撤出。同時阻撓我政府軍隊進駐東北。直到共軍大量侵入東北，並獲得俄軍繳收日軍裝備後，俄軍不待我軍接防，遽於三十五年（一九四六）五月三日全部退入蘇境。因之整個東北除瀋陽、錦州少數孤立據點外，都成了共黨盤據的巢穴。

雅爾塔密約是由美、英、蘇三國首腦，於一九四五年二月在雅爾塔簽訂的。至今已經過去整整六十個年頭。在這份密約簽訂六十周年之際，讓我們中國人民及世界愛好和平的國家和人民，都來審視一下這份密約在過去六十年當中，給中國人民及世界各國人民所造成的災難和危害，從中吸取一些必要的教訓，或許會是很有益的。 審視這份密約，要有一個前提和原則，那就是中國人必須站在中華民族和中國人民的立場，而絕對不能站在共產黨的立場來看待它。

俄羅斯著名作家索贊尼辛在上世紀70年代談到中國時，這樣告誡當時的蘇共領導人：「意識形態給他們，我們不要；但土地一點也不能讓。」儘管他是蘇聯的頭號持不同政見者，但他的這些話蘇聯和後來的俄羅斯領導聽進去了，而且有意無意也是這樣做了。結果還真把意識形態留給了我們，侵佔的土地卻一寸沒還。

退守台灣的民國政府以蘇聯嚴重違反《中蘇友好同盟條約》為由，向聯合國提出控蘇案，聯合國大會1952年通過了505號決議，全稱是《蘇聯違反1945年8月14日中蘇友好同盟條約及聯合國憲章以致威脅中國政治獨立與領土完整及遠東和平案》，1953年，民國立法機構據此宣佈《中蘇友好同盟條約》作廢，不再承認外蒙獨立。

俄羅斯著名作家索贊尼辛在上世紀70年代談到中國時，這樣告誡當時的蘇共領導人：「意識形態給他們，我們不要；但土地一點也不能讓。」儘管他是蘇聯的頭號持不同政見者，但他的這些話蘇聯和後來的俄羅斯領導聽進去了，而且有意無意也是這樣做了。結果還真把意識形態留給了我們，侵佔的土地卻一寸沒還。

退守台灣的民國政府以蘇聯嚴重違反《中蘇友好同盟條約》為由，向聯合國提出控蘇案，聯合國大會1952年通過了505號決議，全稱是《蘇聯違反1945年8月14日中蘇友好同盟條約及聯合國憲章以致威脅中國政治獨立與領土完整及遠東和平案》，1953年，民國立法機構據此宣佈《中蘇友好同盟條約》作廢，不再承認外蒙獨立

蘇軍暴行可以說遍及整個東北，中國人被迫持槍自衛。雖然中共對蘇共提出了抗議，但效果有限。在中共挑起內戰後，蘇聯將收繳的日軍的大部份武器都送給了中共，並無視與蔣介石達成的協議，將東北重地交給中共佔據，還給了中共大量的幫助。大概也正是因為這個原因，中共在建政後，一直將蘇軍在東北的燒殺搶掠刻意掩埋，有些民眾甚至因為講述蘇軍惡行被送去勞改。

雅爾塔會議中的丘吉爾、羅斯福和斯大林。 八國聯軍統帥，德國瓦德西將軍說：「至於俄國之利益，在於得一虛弱中國為鄰，此故系當然之事，不待智者而知;因此彼雖對華極講口頭親善(此種親善效果在實際上只使中國土地日減月損而已)!而其方針卻在努力保持中國虛弱現狀，或...