氣候變遷造成巴拿馬運河水位太低，而蘇伊士運河受到地緣政治緊衝擊，導致貨櫃運費飆漲。圖為巴拿馬運河。(路透)巴拿馬運河和蘇伊士運河都是全球貿易的咽喉要道，如今前者受到氣候變遷的限制，後者受激烈多變的地緣政治格局衝擊，但兩者都對歐洲和美國的航運貿易產生重大影響。Seatrade Ma...
彭博資訊報導，貨櫃即期運費漲幅創兩年多來最大，顯示海運成本持續16個月的低迷已經結束。(路透)彭博資訊報導，貨櫃即期運費漲幅創兩年多來最大，顯示海運成本持續16個月的低迷已經結束。Drewry世界貨櫃運價指數（WCI）上漲11.8%，40呎貨櫃的運費每隻1,761美元，為連四周上...
貨櫃航運巨擘馬士基（Maersk）決定從7月底開始大幅調高不分貨類（FAK）貨櫃運費，並警告其他路線的費率「可能也會調漲」。（路透）為解決亞洲至北歐航線過去幾周嚴重折價的情況，貨櫃航運巨擘馬士基（Maersk）決定從7月底開始大幅調高不分貨類（FAK）貨櫃運費，並警告其他路線的費...
新冠疫情過後，各行各業逐漸復甦，然而過去兩年收費頻創新高的卡車業，今年卻在通貨膨脹、油價居高不下的多重壓力下，導致消費者緊守荷包，貨運量雪崩式下跌，「一年前，從中國到美國的集裝箱，原本運費一個要價4萬，現在2000元都有不少卡車公司願意承接」，不少華人卡車司機，近來「每周才接到一、兩單生意」，連生計都很難維持，紛紛考慮轉業。
停靠美國長堤港的貨輪正在卸載貨櫃。路透根據知情人士，在產業整並導致價格飆升至不合理程度後，美國總統拜登領導的政府將要求監管機構促進海運和鐵路業競爭，這是限制大企業主導產業、讓更多較小規模企業能參與市場的系列舉措之一。對美國來說，外資擁有的三大航運聯盟現在控...
