中國電池級碳酸鋰的價格自去年11月高點以來已暴跌7成，令去年以來瘋狂搶鋰的中國企業遭受巨大打擊，天價鋰礦也遭遇被悔拍，中國動力電池產業鏈中，下游企業向上游違約的情況增加。有分析認為，中共將會犧牲小企業來減少鋰產能。
中國電池級碳酸鋰的價格去年11月達到每噸近60萬元的高峰，但之後持續暴跌，迄今已跌去7成。圖為2021年3月12日，南京一電動汽車電池廠。(STR/AFP)中國電池級碳酸鋰的價格自去年11月高點以來已暴跌7成，令去年以來瘋狂搶鋰的中國企業遭受巨大打擊，天價鋰礦也遭遇被悔拍，中國動...
圖為2022年華中國際車展的比亞迪汽車。近年來，大陸新能源產品行業競爭愈演愈烈，鋰電池材料「碳酸鋰」價格暴跌。著名投資家巴菲特已多次出售比亞迪股票……多名新能源領域人士對大陸諸多企業盲目衝進新能源行業感到擔憂。光伏領域行業「內卷」越來越嚴重新能源產品，...
寧德時代位於上海臨港的電池工廠圖片來源：視覺中國碳酸鋰每天降價的新聞已經和新聞聯播一樣準時了。4月13日，電池級碳酸鋰的中間價正式宣告跌穿20萬元/噸，回到了2021年。20萬元一噸，是此前寧王提出的鋰礦返利計劃里的成本價區間。寧王或許對價格下降有所預料，但很可能也沒有意料到價格...
步入今年後，電動車電池核心原材料電池級碳酸鋰價格持續下跌，3月27日，上海有色網數據顯示，其均價已經來到27萬元/噸，最低僅25.4萬/噸，相比2022年11月的60萬元/噸，跌幅超過50%。碳酸鋰價格本輪下跌始於2022年11月下旬，近期降幅加速。3月初以來，最高日跌幅達到12...
