就在外界以為機車產業的創新已到極限之際，日本川崎重工在2025年大坂世界博覽會上推出了未來概念車CORLEO，一款以氫氣為燃料、四足行走的機器馬。CORLEO為川崎重工在本屆世博會「移動本能（Mobility Instinct）」展區中的主打亮點，主打四足機械行走技術，車體沒有車...

示意圖。圖為本田CR-V內飾。（姜琳達／大紀元）作為燃油車領域的領先製造商，本田正努力應對中國市場的銷售下滑，消息人士稱，本田汽車（Honda Motor）計劃在3月底將其在中國工廠的發動機產能減半。據日經亞洲報導，消息人士稱，本田屆時將關閉其位於廣東省的發動機工廠的一條生產線，...

燃油車跑1000公里要500塊，電車才花十幾塊？真相來了！大家好，我是小編，混跡汽車圈20年了。今天咱聊個熱乎的話題-燃油車和電動車的用車成本差距。新能源VS油車，誰更省錢？10萬公里實際費用對比，看看誰是真正的省錢。這事兒可不是瞎說，我給你們算筆賬：一輛普通燃油車，百公里油耗8...

據蔚來汽車財報，該公司2023年淨虧損超207億元。圖為2021年4月19日，一輛蔚來汽車在上海國際汽車工業展上亮相。(Hector Retamal/AFP via Getty Images)今年年初，中共國車市即啟價格戰，相比去年持續時間更長、參與車型更多。中國汽車流通協會方面...

中國商務部發言人何亞東昨在記者會表示，中方正在研究提高進口大排量燃油車關稅等措施，將綜合考慮各方因素後慎重決定。今年6月內地傳媒披露中國可能會對引擎排氣量在2.5升以上的進口車加征25%關稅。2023年德國出口中國的大排量汽車價值12億美元。新華社報道，德國總理朔爾茨當地時間16...

顧問公司麥肯錫（McKinsey）最近對全球消費者所做的調查發現，最早期就買電動車的車主，有接近30%的人有意再度改開內燃機引擎汽車。美國電動車主想換回來的比率又相對高，達到46%，顯示第一批轉向電動車的買主，並非全部從此就改開電動車。

全球電動車買氣放緩，讓不少人質疑，特斯拉等車廠風光不再。最新調查報告更指出，全球竟有高達29%的電動車車主表示可能會改回燃油車，而在美國，這個比率更高達46%，等於將近半數車主考慮重回燃油車陣營！

近年來全球電動車市場逐漸蓬勃發展，各家汽車大廠紛紛投入電動車造車行列。然而，電動車車價相比燃油車仍較高，因生產成本較難壓低，且生產規模也需比燃油車耗費更高成本，究竟電動車生產成本何時能低於燃油車？有市場機構分析，關鍵時間點應會落在2027年。

當特斯拉（Tesla）與其他車廠生產的電動車在美國、歐洲與世界各國奔馳時，許多車主購車的理念之一，便是電動車比較「環保」。不過美國《華爾街日報》（The Wall Street Journal）報導，一家研究機構的調查報告顯示，電動車釋出的「微粒污染」（Particulate Pollution）最多超過現今燃油車的1850倍！

最近幾年，新能源汽車越來越受人歡迎，選擇購買的人也逐漸增多，這種市場景象給當初不看好新能源車發展的人一記強有力的耳光。大家都知道，新能源汽車剛推出市場的時候備受質疑，引來了很多人冷嘲熱諷。在中國的造車勢力中，新能源如同半路殺出來的一匹黑馬，發展迅猛，熱度極高，在短短几年時間內就實...

520公里的路原本只需要6個小時，現在已經被困在車上近30小時，氣溫零下8度，電動汽車不行駛不開空調也掉電，只能坐在車裏往身上裹被子。2月5日，被堵在湖北仙桃的網約車司機楊星向第一財經記者表示，自己計劃從武漢前往恩施過年，卻遇上凍雨暴雪。目測積雪約一尺厚，不知何時能到家。據楊星提...

2月4日消息，據媒體報道，埃塞俄比亞交通和物流部宣佈，將禁止燃油車進入該國，日後只允許銷售電動汽車。因此，埃塞俄比亞也成為了全球首個禁售燃油車的國家。據悉，之所以埃塞俄比亞宣佈僅售燃油車，是因為該國在2023年花費了近60億美元進口石化燃料，其中一半以上用於燃油車。1埃塞俄比亞運...